ETH: Do Frankfurtu i Toronto tylko z B787
Piotr Bożyk
Reklama
Linie Ethiopian Airlines dokonały kolejnych zmian w siatce połączeń. Od piątku (9.11) rejsy do Toronto, z międzylądowaniem w Rzymie, są obsługiwane wyłącznie samolotem B787 Dreamliner, który zastąpił na tej trasie maszynę B777-200LR. Natomiast od 27 października wszystkie rejsy do Frankfurtu są również obsługiwane tylko Boeingiem 787, który zastąpił na tej trasie samoloty B757 oraz B767.
Oprócz Frankfurtu, Toronto i Rzymu, Boeingi linii Ethiopian obsługują także połączenia do Waszyngtonu oraz Dubaju. Po otrzymaniu kolejnej, czwartej maszyny przewoźnik zadebiutuje nim na nowo otwieranym połączeniu do chińskiego Guangzhou. Po przylocie piątej maszyny linia rozważy także obsługę lotów do Hong Kongu. W 2013 roku Ethiopian nie wyklucza również otwarcia nowych połączeń do Chongqing, Kuala Lumpur oraz Singapuru, które miałby obsługiwać tylko B787.
Nowe Dreamlinery przewoźnika zabierają na pokład 269 pasażerów. Kabina klasy ekonomicznej wyposażona jest w 245 (3-3-3) foteli, które są posiadają indywidualny system rozrywki z 11. calowym dotykowym ekranem. Natomiast klasa biznes posiada 24 (2-2-2) fotele, które można przekształcić w wygodne łóżko z indywidualnym system rozrywki i dotykowym 16. calowym ekranem. Więcej na temat nowych B787 można przeczytać w naszym artykule poświęconym etiopskim Dreamlinerom.
Obecnie flota przewoźnika składa się z 56 samolotów (średnia wieku 8,1 lat): 13 Boeingów 737 NG, dziewięciu B757-200, 12 B767-300ER, siedmiu B777-200, trzech B787-8 Dreamliner, 10 Bombardierów Q400 oraz dwóch MD-11F.
Piotr Bożyk
Fot. Walter Blake
Oprócz Frankfurtu, Toronto i Rzymu, Boeingi linii Ethiopian obsługują także połączenia do Waszyngtonu oraz Dubaju. Po otrzymaniu kolejnej, czwartej maszyny przewoźnik zadebiutuje nim na nowo otwieranym połączeniu do chińskiego Guangzhou. Po przylocie piątej maszyny linia rozważy także obsługę lotów do Hong Kongu. W 2013 roku Ethiopian nie wyklucza również otwarcia nowych połączeń do Chongqing, Kuala Lumpur oraz Singapuru, które miałby obsługiwać tylko B787.
Nowe Dreamlinery przewoźnika zabierają na pokład 269 pasażerów. Kabina klasy ekonomicznej wyposażona jest w 245 (3-3-3) foteli, które są posiadają indywidualny system rozrywki z 11. calowym dotykowym ekranem. Natomiast klasa biznes posiada 24 (2-2-2) fotele, które można przekształcić w wygodne łóżko z indywidualnym system rozrywki i dotykowym 16. calowym ekranem. Więcej na temat nowych B787 można przeczytać w naszym artykule poświęconym etiopskim Dreamlinerom.
Obecnie flota przewoźnika składa się z 56 samolotów (średnia wieku 8,1 lat): 13 Boeingów 737 NG, dziewięciu B757-200, 12 B767-300ER, siedmiu B777-200, trzech B787-8 Dreamliner, 10 Bombardierów Q400 oraz dwóch MD-11F.
Piotr Bożyk
Fot. Walter Blake
gość
jjemiolo
wroord
spotter10