ETH: Do Frankfurtu i Toronto tylko z B787

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
11 listopada 2012 19:10
8 komentarzy
Reklama

Linie Ethiopian Airlines dokonały kolejnych zmian w siatce połączeń. Od piątku (9.11) rejsy do Toronto, z międzylądowaniem w Rzymie, są obsługiwane wyłącznie samolotem B787 Dreamliner, który zastąpił na tej trasie maszynę B777-200LR. Natomiast od 27 października wszystkie rejsy do Frankfurtu są również obsługiwane tylko Boeingiem 787, który zastąpił na tej trasie samoloty B757 oraz B767.

Oprócz Frankfurtu, Toronto i Rzymu, Boeingi linii Ethiopian obsługują także połączenia do Waszyngtonu oraz Dubaju. Po otrzymaniu kolejnej, czwartej maszyny przewoźnik zadebiutuje nim na nowo otwieranym połączeniu do chińskiego Guangzhou. Po przylocie piątej maszyny linia rozważy także obsługę lotów do Hong Kongu. W 2013 roku Ethiopian nie wyklucza również otwarcia nowych połączeń do Chongqing, Kuala Lumpur oraz Singapuru, które miałby obsługiwać tylko B787.



Nowe Dreamlinery przewoźnika zabierają na pokład 269 pasażerów. Kabina klasy ekonomicznej wyposażona jest w 245 (3-3-3) foteli, które są posiadają indywidualny system rozrywki z 11. calowym dotykowym ekranem. Natomiast klasa biznes posiada 24 (2-2-2) fotele, które można przekształcić w wygodne łóżko z indywidualnym system rozrywki i dotykowym 16. calowym ekranem. Więcej na temat nowych B787 można przeczytać w naszym artykule poświęconym etiopskim Dreamlinerom.

Obecnie flota przewoźnika składa się z 56 samolotów (średnia wieku 8,1 lat): 13 Boeingów 737 NG, dziewięciu B757-200, 12 B767-300ER, siedmiu B777-200, trzech B787-8 Dreamliner, 10 Bombardierów Q400 oraz dwóch MD-11F.

Piotr Bożyk
Fot. Walter Blake
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
gosc_efd54 2012-11-12 20:56   
gosc_efd54 - Profil gosc_efd54
Nie wiecie, czy można zacząć podróż do Toronto z nimi w Rzymie?
matias 2012-11-12 13:32   
matias - Profil matias
Według mnie nie ma nic dziwnego w tym, że Ethiopian otwiera azjatyckie trasy w tym do Guangzhou. Chińska ekspansja w Afryce jest znacząca, także w Etiopii, stąd nastawienie przewoźnika na oferowanie wysokiej jakości rejsów do Chin i innych części Azji. Nie wieszałbym psów na Warszawie i nie porównywał do Addis Ababy. Oczywiście mamy sie o co starać i WAW ma duży potencjał, który będzie miejmy nadzieje coraz lepiej wykorzystywany na np. dalekowschodnich destynacjach. Różnice są jednak znaczne. Sama Etiopia wymieniana jest jako jeden z pretendentów do silnych państw kontynentu, a linie Ethiopian rozwijają się w tej chwili najszybciej w całej Afryce, stąd moim zdaniem etiopska oferta dobrego produktu na dalekie, pomyślane o biznesie trasy. Poza tym my należymy do Wspólnoty i tutuaj panują trochę inne zasady i ocena Polski jako państwa marginalnego jest niespraweidliwa. Cieszmy się póki co czwartkowym przylotem Dreamlinera, a a oceny stawiajmy po całkowitej wymiane floty dalekiego zasięgu i poczynanaich przwoźnika.
gosc_832e8 2012-11-12 13:29   
gosc_832e8 - Profil gosc_832e8
Akurat Ethiopian to jedne z najwiekszych, lepszych linii Afrykanskich. Obsluguja nie tylko Etiopie ale maja najbardziej rozbudowana siatke na calym kontynencie sposrod wszystkich przewoznikow.
Moze Etiopia to jeden z biedniejszych krajow ale linie Ethiopian to bardzo dobre i solidne linie. Sa nieporownywalne z LOTem.
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama