American: Opóźniony debiut B777-300ER
Piotr Bożyk
Reklama
Linie American Airlines opóźnią debiut Boeinga 777-300ER, z 13 grudnia na 31 stycznia 2013 roku, z powodu problemów produkcyjnych z fotelami "Flagship Suite", które będą znajdować się w klasie pierwszej.
Przewoźnik poinformował, że fotele są produkowane przez brytyjską firmę Zodiac, tę samą która również dostarcza fotele do klasy biznes. Według wstępnych informacji firma ściśle współpracuje z Boeingiem w kwestii harmonogramu dostarczenia samolotów dla American Airlines, jednak odmówiła oficjalnego komentarza w tej sprawie.
W maju przewoźnik poinformował gdzie polecą nowe maszyny szerokokadłubowe. Dallas, Nowy Jork, Sao Paulo oraz Londyn (Heathrow) to cztery miasta skąd będą operować B777-300ER.
American zamówił łącznie 14 maszyn tego typu i jest jedyną linią lotniczą ze Stanów Zjednoczonych, która kupiła wersję -300 Boeinga 777. Więcej informacji na temat wnętrza nowych samolotów można przeczytać w artykule "American: B777-300ER ze Sky Interior".
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media
Przewoźnik poinformował, że fotele są produkowane przez brytyjską firmę Zodiac, tę samą która również dostarcza fotele do klasy biznes. Według wstępnych informacji firma ściśle współpracuje z Boeingiem w kwestii harmonogramu dostarczenia samolotów dla American Airlines, jednak odmówiła oficjalnego komentarza w tej sprawie.
W maju przewoźnik poinformował gdzie polecą nowe maszyny szerokokadłubowe. Dallas, Nowy Jork, Sao Paulo oraz Londyn (Heathrow) to cztery miasta skąd będą operować B777-300ER.
American zamówił łącznie 14 maszyn tego typu i jest jedyną linią lotniczą ze Stanów Zjednoczonych, która kupiła wersję -300 Boeinga 777. Więcej informacji na temat wnętrza nowych samolotów można przeczytać w artykule "American: B777-300ER ze Sky Interior".
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media
krzysiekl
mietek
gość
marcowy
jsg
kidloco
krzysiekl