Rocznica dostawy pierwszego B787
Piotr Bożyk
Reklama
Wczoraj (25.09) minął rok kiedy Dreamliner został oficjalnie odebrany przez pierwszą linię lotniczą. 25 września 2011 roku Boeing i ANA podpisali formalne dokumenty, kończąc tym
samym proces dostawy pierwszego w historii samolotu B787 Dreamliner.
Do tej pory producent z Everett dostarczył 25 Boeingów 787-8: 14 dla linii ANA, sześć dla Japan Airlines, dwa dla Air India oraz po jednym dla LAN Airlines, Ethiopian Airlines oraz United Airlines. Na dostawę oczekuje jeszcze 810 samolotów: 495 Boeingów 787-8 oraz 315 B787-9.
Rok temu podczas specjalnej uroczystości Boeing i linie lotnicze ANA, wspólnie świętowali dostawę samolotu 787 Dreamliner. Wzięło w niej udział również ponad 500 pracowników zaangażowanych w program 787. Przekazanie samolotu reprezentantom linii ANA odbyło się na oczach tysięcy widzów na całym świecie.
- Jesteśmy zachwyceni mogąc nareszcie odebrać nasz pierwszy egzemplarz 787. Linie lotnicze ANA są dumne z zaszczytu, jakim jest bycie pierwszą linią lotniczą która otrzymuje ten samolot i bycie partnerem Boeinga przy tworzeniu tej niesamowitej maszyny - powiedział wtedy Shinichiro Ito, prezes linii ANA. - Dreamliner pozwoli nam na oferowanie niezrównanego poziomu usług oraz wpłynie na podwyższenie komfortu naszych pasażerów. Będzie on także odgrywać kluczową rolę w planach ekspansji międzynarodowej linii lotniczych ANA - dodał Ito.
Linie ANA zostały pierwszym klientem programu 787 (launch customer) w kwietniu 2004 roku. Zamawiając wtedy rekordową ilość 50 samolotów 787 Dreamliner. Obecnie ANA ma zamówionych już 66 Dreamlinerów: 36 B787-8 i 30 B787-9 przez co przewoźnik nadal pozostaje największym klientem programu 787.
Pierwsze dwa Boeingi 787, które trafiiły do linii ANA noszą specjalne malowanie oznaczające fundamenty marki All Nippon Airways - innowacyjność, oryginalność i natchnienie Japonii.
Obecna flota przewoźnika składa się ze 191 samolotów: 21 maszyn z rodziny Airbus A320, 36 Boeingów 737, siedmiu maszyn B747-400ER, 62 samolotów B767, 51 maszyn 777 (wersje -200,-300) oraz 14 maszyn B787-8 Dreamliner, a w najbliższych dniach do przewoźnika trafi 15. Boeing 787.
Oby do listopada!
Pisząc o Dreamlinerze warto dodać, że LOT będzie pierwszą linią lotniczą w Europie, a dziewiątą na świecie, która otrzyma ten model samolotu. "Nasz" Dreamliner wyposażony zostanie w silniki Rolls-Royce Trent 1000 z pakietem B. Planowana dostawa pierwszej maszyny to połowa listopada.
Zwłoka w dostawie B787 dla LOT-u przekroczy w tym roku cztery lata. Jeśli nie wydarzy się nic niespodziewanego, to niemal pewne jest, że do końca 2012 roku dwa Dreamlinery przylecą do Polski z żurawiem na ogonie. Do marca 2013 przewoźnik ma posiadać pięć maszyn tego typu.
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media
Do tej pory producent z Everett dostarczył 25 Boeingów 787-8: 14 dla linii ANA, sześć dla Japan Airlines, dwa dla Air India oraz po jednym dla LAN Airlines, Ethiopian Airlines oraz United Airlines. Na dostawę oczekuje jeszcze 810 samolotów: 495 Boeingów 787-8 oraz 315 B787-9.
Rok temu podczas specjalnej uroczystości Boeing i linie lotnicze ANA, wspólnie świętowali dostawę samolotu 787 Dreamliner. Wzięło w niej udział również ponad 500 pracowników zaangażowanych w program 787. Przekazanie samolotu reprezentantom linii ANA odbyło się na oczach tysięcy widzów na całym świecie.
- Jesteśmy zachwyceni mogąc nareszcie odebrać nasz pierwszy egzemplarz 787. Linie lotnicze ANA są dumne z zaszczytu, jakim jest bycie pierwszą linią lotniczą która otrzymuje ten samolot i bycie partnerem Boeinga przy tworzeniu tej niesamowitej maszyny - powiedział wtedy Shinichiro Ito, prezes linii ANA. - Dreamliner pozwoli nam na oferowanie niezrównanego poziomu usług oraz wpłynie na podwyższenie komfortu naszych pasażerów. Będzie on także odgrywać kluczową rolę w planach ekspansji międzynarodowej linii lotniczych ANA - dodał Ito.
Linie ANA zostały pierwszym klientem programu 787 (launch customer) w kwietniu 2004 roku. Zamawiając wtedy rekordową ilość 50 samolotów 787 Dreamliner. Obecnie ANA ma zamówionych już 66 Dreamlinerów: 36 B787-8 i 30 B787-9 przez co przewoźnik nadal pozostaje największym klientem programu 787.
Pierwsze dwa Boeingi 787, które trafiiły do linii ANA noszą specjalne malowanie oznaczające fundamenty marki All Nippon Airways - innowacyjność, oryginalność i natchnienie Japonii.
Obecna flota przewoźnika składa się ze 191 samolotów: 21 maszyn z rodziny Airbus A320, 36 Boeingów 737, siedmiu maszyn B747-400ER, 62 samolotów B767, 51 maszyn 777 (wersje -200,-300) oraz 14 maszyn B787-8 Dreamliner, a w najbliższych dniach do przewoźnika trafi 15. Boeing 787.
Oby do listopada!
Pisząc o Dreamlinerze warto dodać, że LOT będzie pierwszą linią lotniczą w Europie, a dziewiątą na świecie, która otrzyma ten model samolotu. "Nasz" Dreamliner wyposażony zostanie w silniki Rolls-Royce Trent 1000 z pakietem B. Planowana dostawa pierwszej maszyny to połowa listopada.
Zwłoka w dostawie B787 dla LOT-u przekroczy w tym roku cztery lata. Jeśli nie wydarzy się nic niespodziewanego, to niemal pewne jest, że do końca 2012 roku dwa Dreamlinery przylecą do Polski z żurawiem na ogonie. Do marca 2013 przewoźnik ma posiadać pięć maszyn tego typu.
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media
gość
mietek
jsg
demar
krzysiekl