Linia bmibaby przechodzi do historii
Reklama
Pamiętacie bmibaby? Czas ją pożegnać. Dziś (9.09) po ponad 10 latach brytyjski przewoźnik niskokosztowy bmibaby około północy zakończy swoją działalność. O likwidacji linii zadecydował nowy właściciel, International Airlines Group (IAG).
IAG przejął bmibaby wraz z zakupem od Lufthansy innej linii, bmi. O ile bmi został przejęty i wpisany w działania operacyjne British Airways, to bmibaby zostało wystawione na sprzedaż. Jednak tak jak przypuszczano nie znalazł się kupiec na linie, które przynosiły rocznie wielomilionowe straty.
Ostatnie rejsy jakie wykona/wykonał przewoźnik to:
Warto dodać, że linie bmibaby były obecne także w Polsce. W czasach świetności oferowały na naszym rynku loty z trzech miast: z Warszawy, Krakowa oraz Gdańska.
IAG przejął bmibaby wraz z zakupem od Lufthansy innej linii, bmi. O ile bmi został przejęty i wpisany w działania operacyjne British Airways, to bmibaby zostało wystawione na sprzedaż. Jednak tak jak przypuszczano nie znalazł się kupiec na linie, które przynosiły rocznie wielomilionowe straty.
Ostatnie rejsy jakie wykona/wykonał przewoźnik to:
- WW5967 East Midlands - Alicante - East Midlands
- WW5329 East Midlands - Malaga - East Midlands
- WW5911 East Midlands - Wenecja - East Midlands
- WW5429 East Midlands - Palma de Mallorca - East Midlands
Linia bmibaby powstała w 2002 roku i operowała na samolotach B737w wersjach -300 oraz -500. Głównymi bazami były lotniska w Birmingham i East Midlands. Wcześniej przewoźnik posiadał swoje bazy operacyjne również w Cardiff i Manchesterze. Jednak z powodu kłopotów finansowych zostały one zamknięte w 2011 roku.
Warto dodać, że linie bmibaby były obecne także w Polsce. W czasach świetności oferowały na naszym rynku loty z trzech miast: z Warszawy, Krakowa oraz Gdańska.
Loty z Polski zainaugurowano w lutym 2008 roku. Przewoźnik operował z Krakowa do Birmingham, z Warszawy do Birmingham, z Gdańska i Warszawy do Cardiff i East Midlands. W styczniu 2009 przewoźnik odleciał z Polski.
Polskim akcentem w linii był Andrzej Kobielski (czytaj wywiad), który piastował tam stanowisko dyrektora siatki połączeń. Obecnie Kobielski jest członkiem zarządu ds. handlowych w Enter Air.
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk