Aerolineas Argentinas już w SkyTeam
Piotr Bożyk
Reklama
Wczoraj (29.08) argentyńskie linie Aerolineas Argentinas zostały oficjalnie przyjęte do sojuszu lotniczego SkyTeam. To już 18. linia zrzeszona w tym aliansie.
- Przyjmując linię Aerolineas Argentinas do SkyTeam oferujemy naszym klientom więcej opcji podróży do i z Argentyny, szczególnie biorąc pod uwagę silny wzrost podróży do tego kraju jak i całej Ameryki Południowej - powiedział Michael Wisbrun, dyrektor zarządzający sojuszu SkyTeam.
- Wstąpienie do sojuszu SkyTeam pozwala rozszerzyć nam globalny zasięg i zaoferować klientom wiele nowych połączeń. Stając się pełnoprawnym członkiem wypełniamy naszą strategię na rzecz wzrostu i rentowności połączeń. Liczymy również na dobrą współpracę z naszymi nowymi partnerami z sojuszu - powiedział Mariano Recalde, prezes Aerolineas Argentinas.
SkyTeam to sojusz linii lotniczych założony w 2000 roku. Pod względem wielkości jest drugi na świecie po Star Alliance. Obecnie w skład SkyTeam wchodzi już 18 przewoźników: Aeroflot, Aerolineas Argentinas, Aeroméxico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Czech Airlines, Delta Air Lines, Kenya Airways, KLM, Korean Air, Middle East Airlines, Saudi Arabian Airlines, TAROM oraz Vietnam Airlines.
W najbliższym czasie do sojuszu przystąpią jeszcze linie Xiamen Airlines (listopad 2012). Na styczeń 2014 zaplanowano przystąpienie linii Garuda Indonesia.
Argentyński przewoźnik do 2008 roku był spółką prywatną - właścicielem była hiszpańska grupa Marsans. Linia stała się wtedy znaną z braku punktualności, nierzetelności, a do tego ponosiła wysokie straty i znalazła się na skraju bankructwa. W 2008 roku przewoźnik został znacjonalizowany i od tego czasu jego kondycja finansowa i jakość serwisu ulegają stopniowej poprawie. Prognozy zakładają, że za rok 2012 Aerolineas Argentinas powinny osiągnąć dodatni wynik finansowy.
Obecna flota przewoźnika składa się z 36 samolotów: 11 Airbusów A340 (wersje -200,-300) oraz 25 Boeingów 737 (wersje -500,-700,-800). Do końca tego roku odejdą z floty ostatnie trzy Boeingi 737-500, które zostaną zastąpione maszynami 737-700. Na początku przyszłego roku dodatkowo we flocie pojawi się kolejnych pięć Boeingów 737-800. W najbliższym czasie linia złoży prawdopodobnie zamówienie na samoloty A330-300.
Piotr Bożyk
Fot. Aerolineas Argentinas, Anastasios Sarigiannis
- Przyjmując linię Aerolineas Argentinas do SkyTeam oferujemy naszym klientom więcej opcji podróży do i z Argentyny, szczególnie biorąc pod uwagę silny wzrost podróży do tego kraju jak i całej Ameryki Południowej - powiedział Michael Wisbrun, dyrektor zarządzający sojuszu SkyTeam.
- Wstąpienie do sojuszu SkyTeam pozwala rozszerzyć nam globalny zasięg i zaoferować klientom wiele nowych połączeń. Stając się pełnoprawnym członkiem wypełniamy naszą strategię na rzecz wzrostu i rentowności połączeń. Liczymy również na dobrą współpracę z naszymi nowymi partnerami z sojuszu - powiedział Mariano Recalde, prezes Aerolineas Argentinas.
SkyTeam to sojusz linii lotniczych założony w 2000 roku. Pod względem wielkości jest drugi na świecie po Star Alliance. Obecnie w skład SkyTeam wchodzi już 18 przewoźników: Aeroflot, Aerolineas Argentinas, Aeroméxico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Czech Airlines, Delta Air Lines, Kenya Airways, KLM, Korean Air, Middle East Airlines, Saudi Arabian Airlines, TAROM oraz Vietnam Airlines.
W najbliższym czasie do sojuszu przystąpią jeszcze linie Xiamen Airlines (listopad 2012). Na styczeń 2014 zaplanowano przystąpienie linii Garuda Indonesia.
Argentyński przewoźnik do 2008 roku był spółką prywatną - właścicielem była hiszpańska grupa Marsans. Linia stała się wtedy znaną z braku punktualności, nierzetelności, a do tego ponosiła wysokie straty i znalazła się na skraju bankructwa. W 2008 roku przewoźnik został znacjonalizowany i od tego czasu jego kondycja finansowa i jakość serwisu ulegają stopniowej poprawie. Prognozy zakładają, że za rok 2012 Aerolineas Argentinas powinny osiągnąć dodatni wynik finansowy.
Obecna flota przewoźnika składa się z 36 samolotów: 11 Airbusów A340 (wersje -200,-300) oraz 25 Boeingów 737 (wersje -500,-700,-800). Do końca tego roku odejdą z floty ostatnie trzy Boeingi 737-500, które zostaną zastąpione maszynami 737-700. Na początku przyszłego roku dodatkowo we flocie pojawi się kolejnych pięć Boeingów 737-800. W najbliższym czasie linia złoży prawdopodobnie zamówienie na samoloty A330-300.
Piotr Bożyk
Fot. Aerolineas Argentinas, Anastasios Sarigiannis
gosc_70fa8
wroord
marcowy
sauvi