Warszawa: Siedem nowych rękawów

Anna Żuchlińska - Profil Anna Żuchlińska
02 lipca 2012 15:04
17 komentarzy
Reklama

Polsko-amerykańskie konsorcjum firm SILVER-NET i JBT AeroTech Jetway Systems dostarczy i zamontuje siedem nowych Lotniczych Rękawów Pasażerskich na Lotnisku Chopina w Warszawie.

Zgodnie z umową konsorcjum dostarczy wszystkie nowe i w pełni wyposażone rękawy w ciągu 12 miesięcy. Całość prac została podzielona na etapy. Pierwszy to projektowanie, następny to montaż i uruchomienie czterech rękawów na stanowiskach postojowych 1, 2, 6, 7. W następnym kroku zdemontowane zostaną istniejące pomarańczowe rękawy na stanowiskach 3, 4, 5 i zainstalowanie w ich miejsce trzech nowych. Pierwsze cztery nowe rękawy zostaną oddane do użytku pasażerów w pierwszym kwartale przyszłego roku, pozostałe trzy – do końca czerwca 2013 r.

Nowe lotnicze rękawy pasażerskie będą urządzeniami w pełni automatycznymi, umożliwiającymi ruchomy podjazd do samolotu i dokowanie, nawet w przypadku niedokładnego ustawienia statku powietrznego. Nowe LRP będą przeszklone, umożliwiając w ten sposób stały kontakt wzrokowy pasażera z płytą lotniska. We wnętrzu zostaną wyłożone przeciwpoślizgową wykładziną podłogową spełniającą swoją rolę nawet w przypadku zamoczenia.

Rękawy będą dostosowane do zmiennych temperatur zewnętrznych panujących na Lotnisku Chopina (od -30°C do +40°C), zapewniając przy tym odpowiedni komfort obsługi pasażerów. Rękawy zostaną także wyposażone w urządzenia zasilające 400 Hz podwieszone bezpośrednio pod rękawem.

Nowe rękawy będą dostosowane do obsługi samolotów kodu C, w tym B737 (wszystkie podtypy), A318, A319, A320, A321, a także E170, E175, E190, E195, Fokker 70, Fokker 100, AvroRJ70, AvroRJ85, AvroRJ100 operujących na co dzień na Lotnisku Chopina w Warszawie.

Wykonawca przeprowadzi szkolenie pracowników Portów Lotniczych zarówno w zakresie obsługi rękawów, jak i ich przeglądu, konserwacji i napraw. Część personelu otrzyma także autoryzację na przeprowadzanie dalszych szkoleń wewnętrznych z obsługi i eksploatacji.

Anna Żuchlińska
Ten artykuł powstał na podstawie materiałów prasowych nadesłanych do redakcji przez podmiot trzeci. Portal Pasazer.com nie bierze odpowiedzialności za merytoryczną treść artykułu, którego nie jest autorem.
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
madej 2012-07-04 21:00   
madej - Profil madej
wroord: to raczej nie ma nic do rzeczy. Fokerry 70/100 też mają opuszczane schodki do dołu a korzystają z rękawów na większości lotnisk na świecie bez konieczności specjalnego mostka.
wroord 2012-07-04 13:25   
wroord - Profil wroord
Q400 korzystaja z rekawow za pomoca specjalnego mostka, ktory wysuwa sie miedzy samolotem a rekawem. Rekaw nie moze podjechac do samolotu ze wzgledu na to iz drzwi Q400 maja schodki i otwieraja sie do dolu. Dlatego wiekszosc Q400 nie korzysta z rekawow.
madej 2012-07-02 22:49   
madej - Profil madej
humbak ty w tej sprawie masz i tak niewiele do napisania.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama