25 lat kanadyjskiej linii Air Transat

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
26 czerwca 2012 18:12
12 komentarzy
Reklama

Wczoraj (25.06) kanadyjska linia Air Transat świętowała swoje 25-lecie. Korzystając z okazji przewoźnik zaprezentował na lotnisku we Frankfurcie pierwszego Airbusa A330 z odświeżoną kabiną pasażerską.



Air Transat jest obecny we Frankfurcie od 2005 roku. W sezonie letnim 2012 przewoźnik oferuje tygodniowo cztery rejsy do Toronto oraz pięć do Vancouver.



Airbus A330-200 na pokład zabiera 342 pasażerów: 21 w klasie biznes oraz 321 w klasie ekonomicznej.

Klasa biznes posiada 21 (2-2-2) w pełni automatycznych, nowoczesnych i rozkładanych do pozycji leżącej foteli, które zapewnią pasażerom lepszy komfort podróży. Nowe fotele można przekształcić w wygodne łóżko o długości 190 cm i szerokości 60 cm.


Nowa klasa biznes Air Transat

Każdy fotel posiada indywidualny system rozrywki z dotykowym 15-calowym ekranem oraz możliwością podłączenia laptopa lub innego urządzenia elektronicznego.

Nowa klasa biznes Air Transat

Kabina klasy ekonomicznej została wyposażona w 321 (3-3-3) nowoczesnych, lżejszych i cieńszych foteli, które zwiększą przestrzeń oraz ilość miejsca na nogi.


Nowa klasa ekonomiczna Air Transat

Wszystkie fotele są wyposażone w indywidualny system rozrywki z 9-calowym dotykowym ekranem.


Nowa klasa ekonomiczna Air Transat

Dodatkowymi udogodnieniami są regulowane zagłówki, haczyki na ubrania oraz lepszy profil siedzenia.


Nowa klasa ekonomiczna Air Transat

Z okazji jubileuszu każdy z pasażerów kanadyjskiego przewoźnika otrzymał od Frankfurt Airport słodki upominek oraz zestaw gadżetów lotniskowych.



Air Transat to linia obsługująca regularne i czarterowe rejsy. Główna siedziba znajduje się w Montrealu, a jej główne huby to lotniska Montreal-Pierre Elliott Trudeau, Toronto-Pearson oraz Vancouver International Airport. Na tę chwilę przewoźnik posiada w ofercie 60 połączeń do 25 krajów.

Flota Air Transat składa się z 23 samolotów: 11 Airbusów A310-300 (które zostaną wycofane w latach 2013-2015), osiem A330-200 oraz cztery A330-300. W najbliższym czasie linia planuje pozyskać kolejne A330, najprawdopodobniej od linii Thomas Cook Airlines. Pod koniec roku Air Transat ma podjąć decyzję w sprawie wyboru nowych samolotów, który dokonany zostanie pomiędzy Airbusem A350-900 i Boeingiem 787-9 Dreamliner.

Piotr Bożyk
Fot. Frankfurt Airport, Air Transat
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gosc_4efa2 2012-06-27 08:28   
gosc_4efa2 - Profil gosc_4efa2
Mahan Air i Air Caraibes są jak najbardziej tradycyjnymi przewoźnikami.
kudak 2012-06-26 22:16   
kudak - Profil kudak
Linia ma zarabiać, więc to jeden ze sposobów na dodatkowy zarobek/obniżenie kosztów przelotu. LO też w 787 będzie miał 9 foteli w rzędzie, co nie przełoży się z pewnością na dodatkowy komfort (ale i tak twardy produkt będzie o niebo lepszy od dzisiejszego) a jeśli LF będzie na przyzwoitym poziomie to LO zgardzie więcej kasy za rejs. Każdy się chwyta tego co może, byle przyniosło zysk w dzisiejszych czasach.
gosc_95bc2 2012-06-26 22:00   
gosc_95bc2 - Profil gosc_95bc2
Ale zaden z tradycyjnych przewoznikow nie zdecydowal sie na 9 siedzen w A330. A Air Transat w sumie jest linia ktora swiadczy glownie regularne loty, nie tylko chartery i nie jest typowym lowcostem.
A 10 siedzen w 777 to mimo wszystko wyzszy komfort niz 9 w A330.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama