Wrocław: Rękawy lotnicze już w użytku
Reklama
Szybki, sprawny i przede wszystkim wygodny transfer wprost z samolotu do terminala – to główne zalety rękawów lotniczych uruchomionych w poniedziałek (07.05) na wrocławskim lotnisku.
Pomimo faktu, że z rękawów korzystają wszystkie największe porty lotnicze w Europie, w Polsce do tej pory używało ich jedynie lotnisko Chopina w Warszawie. Teraz rozwiązania tego typu zastosowano również we wrocławskim porcie. Po raz pierwszy z przejść łączących nowy terminal wprost z samolotem stojącym na płycie postojowej mogli skorzystać pasażerowie przylatujący z Warszawy.
Obecnie wrocławskie lotnisko posiada dwa rękawy, jednak w przyszłości władze nie wykluczają możliwości zamontowania dodatkowych czterech urządzeń.
– Decyzja o zakupie i montażu kolejnych rękawów będzie zależała od zapotrzebowania lotniska i przewoźników. Dziś dwa w zupełności nam wystarczą – mówi Dariusz Kuś, prezes Portu Lotniczego Wrocław.
Urządzenia znajdują się przy klatkach nr 4 oraz 5 i są w stanie obsłużyć do ośmiu operacji dziennie. Władze zakładają, ze głównymi korzystającymi z rękawów będą linie czarterowe oraz tradycyjne, operujące dużymi samolotami pasażerskimi. Rzadziej będą z nich korzystać tani przewoźnicy.
– To wynika z potrzeby bardzo szybkiego rozładunku maszyny. Rękawy są bardzo komfortowe z punktu widzenia pasażera, jednak można je zamontować tylko do przedniego wejścia do samolotu – wyjaśnia Przemysław Marcinkowski, kierownik projektu rozbudowy Portu Lotniczego Wrocław.
Z rękawów nie skorzystają natomiast mniejsze samoloty np. maszyny ATR, w związku z brakiem możliwości podłączenia do tego typu urządzeń. Jako ciekawostkę warto dodać, że Bombardiery Q400 mogą korzystać z rękawów.
Rękawy znacznie ułatwią obsługę wzmożonego ruchu podróżnych podczas zbliżającego się turnieju EURO 2012 czy w czasie okresu wakacyjnego.
– Rękawy, zgodnie z zapowiedzią, uruchomiliśmy jeszcze przed rozpoczęciem UEFA EURO 2012™. Infrastruktura wrocławskiego lotniska jest już dzięki temu w pełni gotowa do mistrzostw, a pasażerowie mogą w pełni korzystać ze wszystkich udogodnień nowego terminalu – dodaje Dariusz Kuś.
Justyna Żyła
Fot. Port Lotniczy Wrocław
Pomimo faktu, że z rękawów korzystają wszystkie największe porty lotnicze w Europie, w Polsce do tej pory używało ich jedynie lotnisko Chopina w Warszawie. Teraz rozwiązania tego typu zastosowano również we wrocławskim porcie. Po raz pierwszy z przejść łączących nowy terminal wprost z samolotem stojącym na płycie postojowej mogli skorzystać pasażerowie przylatujący z Warszawy.
Obecnie wrocławskie lotnisko posiada dwa rękawy, jednak w przyszłości władze nie wykluczają możliwości zamontowania dodatkowych czterech urządzeń.
– Decyzja o zakupie i montażu kolejnych rękawów będzie zależała od zapotrzebowania lotniska i przewoźników. Dziś dwa w zupełności nam wystarczą – mówi Dariusz Kuś, prezes Portu Lotniczego Wrocław.
Urządzenia znajdują się przy klatkach nr 4 oraz 5 i są w stanie obsłużyć do ośmiu operacji dziennie. Władze zakładają, ze głównymi korzystającymi z rękawów będą linie czarterowe oraz tradycyjne, operujące dużymi samolotami pasażerskimi. Rzadziej będą z nich korzystać tani przewoźnicy.
– To wynika z potrzeby bardzo szybkiego rozładunku maszyny. Rękawy są bardzo komfortowe z punktu widzenia pasażera, jednak można je zamontować tylko do przedniego wejścia do samolotu – wyjaśnia Przemysław Marcinkowski, kierownik projektu rozbudowy Portu Lotniczego Wrocław.
Z rękawów nie skorzystają natomiast mniejsze samoloty np. maszyny ATR, w związku z brakiem możliwości podłączenia do tego typu urządzeń. Jako ciekawostkę warto dodać, że Bombardiery Q400 mogą korzystać z rękawów.
Rękawy znacznie ułatwią obsługę wzmożonego ruchu podróżnych podczas zbliżającego się turnieju EURO 2012 czy w czasie okresu wakacyjnego.
– Rękawy, zgodnie z zapowiedzią, uruchomiliśmy jeszcze przed rozpoczęciem UEFA EURO 2012™. Infrastruktura wrocławskiego lotniska jest już dzięki temu w pełni gotowa do mistrzostw, a pasażerowie mogą w pełni korzystać ze wszystkich udogodnień nowego terminalu – dodaje Dariusz Kuś.
Justyna Żyła
Fot. Port Lotniczy Wrocław
Ten artykuł powstał na podstawie materiałów prasowych
nadesłanych do redakcji przez podmiot trzeci. Portal Pasazer.com nie bierze odpowiedzialności
za merytoryczną treść artykułu, którego nie jest autorem.
gość
wroord
mietek
kidloco
kobek