KLM: Douglas DC-3 w Warszawie
Reklama
W maju szykuje się kolejna, tym razem nieco bardziej historyczna, gratka dla miłośników lotnictwa oraz spotterów. 14 maja do Warszawy przyleci zabytkowy samolot Douglas DC-3 o imieniu "Prinses Amalia" w barwach retro linii KLM. Wyprodukowana w 1944 roku maszyna z długą i ciekawą historią będzie gościć na warszawskim lotnisku Babice, aby wykonać lot widokowy nad stolicą.
Redakcja Pasazer.com również będzie uczestniczyła w tym wydarzeniu. W specjalnym materiale zaprezentujemy naszym czytelnikom historycznego i słynnego DC-3 uznawanego za jeden z najbardziej udanych i znaczących samolotów w historii lotnictwa.
Samolot został wyprodukowany w 1944 roku na potrzeby sił powietrznych USA. Po drugiej wojnie światowej książę Holandii, Bernhard, nabył maszynę od generała Eisenhowera i wyznaczył ją na pierwszy samolot rządowy. Właśnie wtedy został jej przyznany nr rejestracyjny, pod którym lata do dziś - PH-PBA.
Po prawie trzydziestoletniej służbie samolot przeszedł w 1975 roku na zasłużoną emeryturę i został umieszczony w Aviodome Museum w Lelystad. W latach 90-tych ubiegłego wieku książę Bernhard podjął starania, aby sędziwa dama ponownie mogła latać. Samolot został w kolejnych latach poddany gruntownej renowacji przy pomocy fundacji Dutch Dakota Association i linii KLM.
DC-3 (Douglas Commercial 3) to amerykański samolot pasażerski i transportowy w układzie dolnopłata. Jeden z najpopularniejszych samolotów w historii transportu lotniczego. Znacznie przyczynił się do popularyzacji podróży lotniczych w latach 30. i 40. XX wieku.
Douglas DC- 3 PH-PBA w liczbach:
Fot. KLM
Redakcja Pasazer.com również będzie uczestniczyła w tym wydarzeniu. W specjalnym materiale zaprezentujemy naszym czytelnikom historycznego i słynnego DC-3 uznawanego za jeden z najbardziej udanych i znaczących samolotów w historii lotnictwa.
Samolot został wyprodukowany w 1944 roku na potrzeby sił powietrznych USA. Po drugiej wojnie światowej książę Holandii, Bernhard, nabył maszynę od generała Eisenhowera i wyznaczył ją na pierwszy samolot rządowy. Właśnie wtedy został jej przyznany nr rejestracyjny, pod którym lata do dziś - PH-PBA.
Po prawie trzydziestoletniej służbie samolot przeszedł w 1975 roku na zasłużoną emeryturę i został umieszczony w Aviodome Museum w Lelystad. W latach 90-tych ubiegłego wieku książę Bernhard podjął starania, aby sędziwa dama ponownie mogła latać. Samolot został w kolejnych latach poddany gruntownej renowacji przy pomocy fundacji Dutch Dakota Association i linii KLM.
DC-3 (Douglas Commercial 3) to amerykański samolot pasażerski i transportowy w układzie dolnopłata. Jeden z najpopularniejszych samolotów w historii transportu lotniczego. Znacznie przyczynił się do popularyzacji podróży lotniczych w latach 30. i 40. XX wieku.
Douglas DC- 3 PH-PBA w liczbach:
- Konfiguracja kabiny: 18 foteli Royal Class
- Prędkość przelotowa: 240 km/h
- Wysokość lotu 500 – 3500 metrów
- Długość: 19,6 m
- Rozpiętość skrzydeł: 29 m
- Silniki: 2 x Pratt & Whitney Twin Wasp S1C3G1
Fot. KLM