Suchoj SSJ100 odwiedzi 6 państw w Azji
Reklama
Samolot Suchoj Superjet 100 już wkrótce wyruszy w pierwszą pokazową trasę "Witamy Azję". 3 maja rosyjski regionalny odrzutowiec rozpocznie pierwszy etap podróży, w którym odwiedzi sześć państw: Kazachstan, Pakistan, Indonezję, Wietnam, Laos oraz Birmę.
Samolot SSJ100 w barwach producenta, znany jako RA-97005, pierwotnie był używany do lotów testowych. Jednak w ostatnich tygodniach został wyposażony w kabinę pasażerską, aby w pełni zaprezentować walory nowoczesnego, dwuklasowego pokładu.
W dniach 3-5 maja Suchoj wyląduje w stolicy Kazachstanu - Astanie, gdzie zostanie zaprezentowany linii Air Astana oraz na wystawie KADEX 2012. Następnie maszyna odleci do Karaczi w Pakistanie (5-7 maja) skąd dalej uda się do Rangun w Birmie (7-9 maja). Po tej wizycie maszyna odleci do Dżakarty (9-11 maja). W dniach 11-14 maja Suchoj SSJ100 odwiedzi Wientian (Laos). Pierwsza trasa Suchoja zakończy się wizytą w Hanoi (14-17 maja) gdzie samolot zostanie zaprezentowany kilku liniom lotniczym.
- Po roku lotów komercyjnych nasz samolot wykazał bardzo dobre wyniki zarówno w zakresie bezpieczeństwa jak i efektywności operacyjnej. Otrzymany niedawno certyfikat EASA potwierdza pełną zgodność Suchoja Superjet 100 z rygorystycznymi wymogami bezpieczeństwa. To otwiera nowe perspektywy dla tego samolotu na zagranicznych rynkach - powiedział Władimir Prisjażniuk, prezes Sukhoi Civil Aircraft (SCA).
- Wierzymy, że SSJ100 ze swoją bardzo dobrą ekonomią operacyjną oraz zwiększonym komfortem dla pasażerów to najlepszy wybór w segmencie maszyn 70-120 miejscowych dla wielu linii lotniczych z regionu. Mamy już klientów z Azji, więc ta trasa jest dla nas dobrą okazją do zaprezentowania samolotu oraz postępu prac przy całym programie. Dzięki temu chcemy zwiększyć naszą obecność na rynku azjatyckim - dodał.
Suchoj Superjet 100 to regionalny odrzutowiec posiadający zasięg 4400 km oraz mogący pomieścić do 98 pasażerów. Pierwszy lot maszyny odbył się w maju 2008 roku.
W ostatnich miesiącach ubiegłego roku samolot pomyślnie przeszedł dodatkowe testy certyfikacyjne polegające na rozszerzeniu warunków eksploatacji o wysoko położone lotniska oraz automatyczne lądowanie w warunkach ograniczonej widzialności. Na początku lutego Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) wydała również certyfikat typu (A-176) dla modelu SSJ100 o oznaczeniu RRJ-95B.
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
Samolot SSJ100 w barwach producenta, znany jako RA-97005, pierwotnie był używany do lotów testowych. Jednak w ostatnich tygodniach został wyposażony w kabinę pasażerską, aby w pełni zaprezentować walory nowoczesnego, dwuklasowego pokładu.
W dniach 3-5 maja Suchoj wyląduje w stolicy Kazachstanu - Astanie, gdzie zostanie zaprezentowany linii Air Astana oraz na wystawie KADEX 2012. Następnie maszyna odleci do Karaczi w Pakistanie (5-7 maja) skąd dalej uda się do Rangun w Birmie (7-9 maja). Po tej wizycie maszyna odleci do Dżakarty (9-11 maja). W dniach 11-14 maja Suchoj SSJ100 odwiedzi Wientian (Laos). Pierwsza trasa Suchoja zakończy się wizytą w Hanoi (14-17 maja) gdzie samolot zostanie zaprezentowany kilku liniom lotniczym.
- Po roku lotów komercyjnych nasz samolot wykazał bardzo dobre wyniki zarówno w zakresie bezpieczeństwa jak i efektywności operacyjnej. Otrzymany niedawno certyfikat EASA potwierdza pełną zgodność Suchoja Superjet 100 z rygorystycznymi wymogami bezpieczeństwa. To otwiera nowe perspektywy dla tego samolotu na zagranicznych rynkach - powiedział Władimir Prisjażniuk, prezes Sukhoi Civil Aircraft (SCA).
- Wierzymy, że SSJ100 ze swoją bardzo dobrą ekonomią operacyjną oraz zwiększonym komfortem dla pasażerów to najlepszy wybór w segmencie maszyn 70-120 miejscowych dla wielu linii lotniczych z regionu. Mamy już klientów z Azji, więc ta trasa jest dla nas dobrą okazją do zaprezentowania samolotu oraz postępu prac przy całym programie. Dzięki temu chcemy zwiększyć naszą obecność na rynku azjatyckim - dodał.
Suchoj Superjet 100 to regionalny odrzutowiec posiadający zasięg 4400 km oraz mogący pomieścić do 98 pasażerów. Pierwszy lot maszyny odbył się w maju 2008 roku.
W ostatnich miesiącach ubiegłego roku samolot pomyślnie przeszedł dodatkowe testy certyfikacyjne polegające na rozszerzeniu warunków eksploatacji o wysoko położone lotniska oraz automatyczne lądowanie w warunkach ograniczonej widzialności. Na początku lutego Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) wydała również certyfikat typu (A-176) dla modelu SSJ100 o oznaczeniu RRJ-95B.
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk