Lotnisko Chopina wybrało program ELISE
Reklama
Zarząd lotniska Chopina w Warszawie podpisał kontrakt na usługę doradczą koncernu Airbus, która usprawni operacje lotnicze w obrębie portu. Program ELISE (Exact Landing Interference Simulation Environmernt), będący przedmiotem umowy, jest rozwiązaniem opracowanym przez Airbusa, które w ramach podpisanego kontraktu będzie stosowane we współpracy z firmami partnerskimi – firmą ARUP i Airsight. Lotnisko Chopina w Warszawie jest pierwszym klientem w Środkowej i Wschodniej Europie, który zdecydował się na tego rodzaju usługę doradczą oferowaną przez firmę Airbus.
Technologia została opracowana przez Airbusa we współpracy z ośrodkiem ds. badań i rozwoju spółki macierzystej EADS oraz francuską akademią lotnictwa cywilnego - Ecole Nationale de l'Aviation Civile, a następnie wprowadzona do użytku komercyjnego. Pozwala ona przewidzieć zakłócenia w odbiorze sygnału ILS (Instrument Landing System), radiowego systemu nawigacyjnego wspomagającego lądowanie samolotu i odbieranego przez naziemne instalacje lotniska. Sygnał umożliwia precyzyjne prowadzenie zbliżającego się i podchodzącego do lądowania samolotu zwłaszcza w warunkach ograniczonej widoczności i jest czuły na zakłócenia wywołane obiektami znajdującymi się blisko pasa startowego takimi jak inne samoloty czy zabudowania.
Oprogramowanie ELISE, przewidujące w precyzyjny sposób takie zakłócenia, ma na celu umożliwienie samolotom wysoce precyzyjną zdolność lądowania w każdych warunkach pogodowych, zwiększenie potencjału pasa startowego i zredukowanie nieudanych podejść do lądowania i nawrotów związanych z pogodą przy jednoczesnej optymalizacji wykorzystania terenu wokół i niezakłóconym funkcjonowaniu systemu ILS lotniska.
- Cieszymy się, że Lotnisko Chopina w Warszawie wybrało technologię ELISE w celu udoskonalenia operacji lądowania samolotów i zwiększenia potencjału pasa startowego - powiedział Christian Scherer, szef strategicznych programów Airbusa. - Nasze doświadczenie w wykorzystaniu tej technologii na lotnisku Blagnac w Tuluzie pokazuje, że warszawskie lotnisko także odniesie korzyści z zastosowania tego rozwiązania - dodał.
Podpisana umowa to zaangażowanie Airbusa w doskonalenie operacji lotniczych i udostępnianie pionierskich technologii i kompetencji, co z kolei przyczynia się do lepszej efektywności operacyjnej i/lub redukcji wpływu transportu lotniczego na środowisko. Umożliwiając najlepsze wykorzystanie możliwości samolotów Airbus we współpracy z władzami portów lotniczych i organami zarządzania transportem lotniczym w istotny sposób przyczynia się do poprawy efektywności operacyjnej i przynosi korzyści udziałowcom, począwszy od operatorów przez porty lotnicze aż po lokalne społeczności.
Technologia została opracowana przez Airbusa we współpracy z ośrodkiem ds. badań i rozwoju spółki macierzystej EADS oraz francuską akademią lotnictwa cywilnego - Ecole Nationale de l'Aviation Civile, a następnie wprowadzona do użytku komercyjnego. Pozwala ona przewidzieć zakłócenia w odbiorze sygnału ILS (Instrument Landing System), radiowego systemu nawigacyjnego wspomagającego lądowanie samolotu i odbieranego przez naziemne instalacje lotniska. Sygnał umożliwia precyzyjne prowadzenie zbliżającego się i podchodzącego do lądowania samolotu zwłaszcza w warunkach ograniczonej widoczności i jest czuły na zakłócenia wywołane obiektami znajdującymi się blisko pasa startowego takimi jak inne samoloty czy zabudowania.
Oprogramowanie ELISE, przewidujące w precyzyjny sposób takie zakłócenia, ma na celu umożliwienie samolotom wysoce precyzyjną zdolność lądowania w każdych warunkach pogodowych, zwiększenie potencjału pasa startowego i zredukowanie nieudanych podejść do lądowania i nawrotów związanych z pogodą przy jednoczesnej optymalizacji wykorzystania terenu wokół i niezakłóconym funkcjonowaniu systemu ILS lotniska.
- Cieszymy się, że Lotnisko Chopina w Warszawie wybrało technologię ELISE w celu udoskonalenia operacji lądowania samolotów i zwiększenia potencjału pasa startowego - powiedział Christian Scherer, szef strategicznych programów Airbusa. - Nasze doświadczenie w wykorzystaniu tej technologii na lotnisku Blagnac w Tuluzie pokazuje, że warszawskie lotnisko także odniesie korzyści z zastosowania tego rozwiązania - dodał.
Podpisana umowa to zaangażowanie Airbusa w doskonalenie operacji lotniczych i udostępnianie pionierskich technologii i kompetencji, co z kolei przyczynia się do lepszej efektywności operacyjnej i/lub redukcji wpływu transportu lotniczego na środowisko. Umożliwiając najlepsze wykorzystanie możliwości samolotów Airbus we współpracy z władzami portów lotniczych i organami zarządzania transportem lotniczym w istotny sposób przyczynia się do poprawy efektywności operacyjnej i przynosi korzyści udziałowcom, począwszy od operatorów przez porty lotnicze aż po lokalne społeczności.
Ten artykuł powstał na podstawie materiałów prasowych
nadesłanych do redakcji przez podmiot trzeci. Portal Pasazer.com nie bierze odpowiedzialności
za merytoryczną treść artykułu, którego nie jest autorem.