ANA: Dostawa B787 na biopaliwie
Piotr Bożyk
Reklama
Dziś (17.04) we flocie All Nippon Airways (ANA) pojawił się kolejny, siódmy Boeing
787-8 Dreamliner. Tuż po godzinie 7 czasu polskiego samolot wylądował na lotnisku Tokio-Haneda.
Warto dodać również, że Boeing i All Nippon Airways (ANA) dokonały historycznego przelotu samolotu 787 Dreamliner napędzanego w części biopaliwem. Lot Dreamlinera z centrum dostaw w Everett do Tokio był pierwszym w historii rejsem samolotu napędzanego biopaliwem nad Oceanem Spokojnym.
- Model 787 to najbardziej ekologicznie zaawansowany samolot na świecie, łączący w sobie wydajność paliwową i zmniejszone emisje dwutlenku węgla - powiedział Billy Glover, wiceprezes Boeinga ds. środowiska i polityki lotniczej.
Biopaliwo wykorzystane w napędzie Dreamlinera było przygotowane głównie ze zużytego oleju roślinnego. W trakcie lotu powstało około 30% mniej emisji niż powstaje podczas lotów samolotów o podobnych parametrach. W dziedzinie ograniczania emisji gazów cieplarnianych, redukcja 10% jest wynikiem zastosowania biopaliw, a pozostałe 20% są wynikiem innowacji technologicznych i nowoczesnych rozwiązań zastosowanych w modelu 787 Dreamliner.
- Ten historyczny lot nad Pacyfikiem z wykorzystaniem biopaliw pokazuje w jaki sposób innowacje technologiczne mogą być wykorzystywane do wspierania dążeń naszej branży do sytuacji, w której jej rozwój po 2020 roku będzie się odbywać się bez wzrostów emisji CO2 - powiedział Osamu Shinobe, wiceprezes ANA .
Nowy Boeing otrzymał rejestrację JA808A, a jego numer seryjny to 34490/ZA105/LN 42. Samolot napędzają dwa zmodernizowane silniki Rolls-Royce RR Trent 1000 z tzw. pakietem B. Najnowszy nabytek linii ANA na pokład może zabrać 158 pasażerów. W klasie biznes znajduje się 46 foteli (1-2-1), natomiast w klasie ekonomicznej jest ich 112 (2-4-2).
Ósma maszyna 787 (JA809A/ZA506/LN 47) zostanie dostarczona przewoźnikowi w maju. Do końca marca 2013 ANA ma posiadać 15 Dreamlinerów.
Obecna flota przewoźnika składa się ze 191 samolotów: 26 maszyn z rodziny Airbus A320, 35 Boeingów 737, ośmiu maszyn B747, 65 samolotów B767, 49 maszyn 777 (wersje -200,-300) oraz siedmiu B787-8.
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media, Tony Rogers
Warto dodać również, że Boeing i All Nippon Airways (ANA) dokonały historycznego przelotu samolotu 787 Dreamliner napędzanego w części biopaliwem. Lot Dreamlinera z centrum dostaw w Everett do Tokio był pierwszym w historii rejsem samolotu napędzanego biopaliwem nad Oceanem Spokojnym.
- Model 787 to najbardziej ekologicznie zaawansowany samolot na świecie, łączący w sobie wydajność paliwową i zmniejszone emisje dwutlenku węgla - powiedział Billy Glover, wiceprezes Boeinga ds. środowiska i polityki lotniczej.
Biopaliwo wykorzystane w napędzie Dreamlinera było przygotowane głównie ze zużytego oleju roślinnego. W trakcie lotu powstało około 30% mniej emisji niż powstaje podczas lotów samolotów o podobnych parametrach. W dziedzinie ograniczania emisji gazów cieplarnianych, redukcja 10% jest wynikiem zastosowania biopaliw, a pozostałe 20% są wynikiem innowacji technologicznych i nowoczesnych rozwiązań zastosowanych w modelu 787 Dreamliner.
- Ten historyczny lot nad Pacyfikiem z wykorzystaniem biopaliw pokazuje w jaki sposób innowacje technologiczne mogą być wykorzystywane do wspierania dążeń naszej branży do sytuacji, w której jej rozwój po 2020 roku będzie się odbywać się bez wzrostów emisji CO2 - powiedział Osamu Shinobe, wiceprezes ANA .
Nowy Boeing otrzymał rejestrację JA808A, a jego numer seryjny to 34490/ZA105/LN 42. Samolot napędzają dwa zmodernizowane silniki Rolls-Royce RR Trent 1000 z tzw. pakietem B. Najnowszy nabytek linii ANA na pokład może zabrać 158 pasażerów. W klasie biznes znajduje się 46 foteli (1-2-1), natomiast w klasie ekonomicznej jest ich 112 (2-4-2).
Ósma maszyna 787 (JA809A/ZA506/LN 47) zostanie dostarczona przewoźnikowi w maju. Do końca marca 2013 ANA ma posiadać 15 Dreamlinerów.
Obecna flota przewoźnika składa się ze 191 samolotów: 26 maszyn z rodziny Airbus A320, 35 Boeingów 737, ośmiu maszyn B747, 65 samolotów B767, 49 maszyn 777 (wersje -200,-300) oraz siedmiu B787-8.
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media, Tony Rogers
gość
hariko
czapl1997
demar