Tylna część kadłuba A350 już gotowa
Piotr Bożyk
Reklama
Montaż strukturalny pierwszej tylnej części kadłuba Airbus A350, który jest przeznaczony dla pierwszego samolotu A350XWB oznaczonego MSN1 został ukończony w zakładach Airbusa w Hamburgu. Zanim jednak część kadłuba zostanie dostarczona na linię montażu końcowego w Tuluzie będzie wykonany montaż wnętrza i instalacja systemów.
Airbus opracował innowacyjny proces montażu tej części kadłuba A350, który optymalizuje efektywność produkcyjną i jakość. Stożkowa tylna część kadłuba używana jest jako wskazówka i pomoc w montażu czterech części pokrycia tylnego kadłuba (dwóch bocznych, górnej i dolnej oraz kratki podłogi, które razem tworzą tylną część kadłuba). Taka metoda montażu różni się od innych programów Airbusa, w których części pokrycia i kratka podłogowa są najpierw montowane w stożek, do którego dołączana jest tylna część kadłuba.
Fot. Airbus Media
Airbus opracował innowacyjny proces montażu tej części kadłuba A350, który optymalizuje efektywność produkcyjną i jakość. Stożkowa tylna część kadłuba używana jest jako wskazówka i pomoc w montażu czterech części pokrycia tylnego kadłuba (dwóch bocznych, górnej i dolnej oraz kratki podłogi, które razem tworzą tylną część kadłuba). Taka metoda montażu różni się od innych programów Airbusa, w których części pokrycia i kratka podłogowa są najpierw montowane w stożek, do którego dołączana jest tylna część kadłuba.
Fot. Airbus Media
Ten artykuł powstał na podstawie materiałów prasowych
nadesłanych do redakcji przez podmiot trzeci. Portal Pasazer.com nie bierze odpowiedzialności
za merytoryczną treść artykułu, którego nie jest autorem.
gosc_bffa3
czapl1997
krzysiekl
demar