Eurolot finalizuje zakup Q400 NextGen
Reklama
Dziś (9.03) Bombardier poinformował, że linia Eurolot sfinalizowała zamówienie na 8 samolotów Bombardier Q400 NextGen z opcjami na kolejne 12 maszyn tego typu. Wartość kontaktu opiewa na kwotę 246 mln dolarów (765 mln zł) przy obecnych cenach katalogowych. Jeżeli Eurolot wykorzysta wszystkie opcje to wartość całego kontraktu wzrośnie do 625 mln dolarów (1,9 mld zł).
Maszyny Eurolotu zabiorą na pokład 78 pasażerów, a napędzać je będą dwa turbośmigłowe silniki Pratt & Whitney PW150A.
- Chcemy rozwijać naszą linię, chcemy rozwijać siatkę połączeń regionalnych i operować na tej siatce nowymi i nowoczesnymi samolotami. Wybrany samolot ma doskonałą elastyczność operacyjną, która jest absolutnie niezbędna na coraz bardziej konkurencyjnym rynku. Bombardier Q400 NextGen stwarza nam szansę rozwoju i daje możliwość znaczącej poprawy oferowania - powiedział Mariusz Dąbrowski, prezes zarządu Eurolot SA.
- Q400 NextGen ustanawia nowy standard dla lotów krótkodystansowych. Jego elastyczność operacji i doskonała ekonomiczność okazują się dużym atutem na różnych rynkach gdzie operuje. Dzięki odświeżonemu wnętrzu, Q400 NextGen jest jeszcze bardziej komfortowy dla pasażerów. Dodatkowym atutem jest mniejsze zużycie paliwa, a co za tym idzie mniejsza emisja spalin - powiedział Mike Arcamone, prezes Bombardier Commercial Aircraft.
Polski przewoźnik będzie operował nowymi samolotami zarówno w ramach własnej siatki połączeń jak i na połączeniach wykonywanych dla LOT, który według zapewnień jest najważniejszym partnerem Eurolotu.
- Jesteśmy bardzo zadowoleni, że możemy dodać Eurolot do rodziny linii lotniczych, które wybrały samoloty Q400 i Q400 NextGen - dodał Arcamone.
Pierwsze trzy maszyny trafią do przewoźnika kwietniu, dwie w maju, jedna w czerwcu oraz jedna w sierpniu. Do końca sezonu letniego 2012 roku we flocie Eurolotu ma być już 8 maszyn Q400. Reszta zamówionych samolotów, będących opcjami, pojawić ma się w 2013 i 2014 roku.
Piotr Bożyk
Fot. Bombardier
Maszyny Eurolotu zabiorą na pokład 78 pasażerów, a napędzać je będą dwa turbośmigłowe silniki Pratt & Whitney PW150A.
- Chcemy rozwijać naszą linię, chcemy rozwijać siatkę połączeń regionalnych i operować na tej siatce nowymi i nowoczesnymi samolotami. Wybrany samolot ma doskonałą elastyczność operacyjną, która jest absolutnie niezbędna na coraz bardziej konkurencyjnym rynku. Bombardier Q400 NextGen stwarza nam szansę rozwoju i daje możliwość znaczącej poprawy oferowania - powiedział Mariusz Dąbrowski, prezes zarządu Eurolot SA.
- Q400 NextGen ustanawia nowy standard dla lotów krótkodystansowych. Jego elastyczność operacji i doskonała ekonomiczność okazują się dużym atutem na różnych rynkach gdzie operuje. Dzięki odświeżonemu wnętrzu, Q400 NextGen jest jeszcze bardziej komfortowy dla pasażerów. Dodatkowym atutem jest mniejsze zużycie paliwa, a co za tym idzie mniejsza emisja spalin - powiedział Mike Arcamone, prezes Bombardier Commercial Aircraft.
Polski przewoźnik będzie operował nowymi samolotami zarówno w ramach własnej siatki połączeń jak i na połączeniach wykonywanych dla LOT, który według zapewnień jest najważniejszym partnerem Eurolotu.
- Jesteśmy bardzo zadowoleni, że możemy dodać Eurolot do rodziny linii lotniczych, które wybrały samoloty Q400 i Q400 NextGen - dodał Arcamone.
Pierwsze trzy maszyny trafią do przewoźnika kwietniu, dwie w maju, jedna w czerwcu oraz jedna w sierpniu. Do końca sezonu letniego 2012 roku we flocie Eurolotu ma być już 8 maszyn Q400. Reszta zamówionych samolotów, będących opcjami, pojawić ma się w 2013 i 2014 roku.
Piotr Bożyk
Fot. Bombardier