Czarna lista przewoźników lotniczych

26 sierpnia 2005 21:43
4 komentarze
Reklama
Po Wielkiej Brytanii i Francji, także Belgia zapowiedziała, że przedstawi niebawem "czarną listę" przewoźników lotniczych, którzy ze względów bezpieczeństwa mają zakaz lądowania na ich terytorium.

W lutym tego roku Komisja Europejska przedstawiła propozycję sporządzenia wspólnej unijnej listy niebezpiecznych linii lotniczych, którym zakazanoby na stałe bądź czasowo latania. Z taką listą mogliby zapoznawać się pasażerowie, którzy wykupując wycieczki w biurze podróży nie zawsze wiedzą, jaka linia lotnicza (czarter) zawiezie ich na wakacje. KE chciałaby, by jej propozycja została zaaprobowana przez kraje członkowskie i Parlament Europejski jak najszybciej, tak by do Brukseli trafiły narodowe listy, z których następnie powstałaby jedna "unijna czarna lista". W październiku odbędzie się pierwsze czytanie propozycji w Parlamencie Europejskim.

Wyprzedzając formalne podjęcie decyzji na szczeblu unijnym, Wielka Brytania już sporządziła swoją listę niepewnych przewoźników, a Francja i Belgia zapowiedziały, że przedstawią je w najbliższym czasie.

Propozycja stworzenia "czarnej listy" jest odpowiedzią na katastrofy lotnicze, a zwłaszcza wypadek, jaki wydarzył się w styczniu 2004 roku, kiedy samolot egipskich linii lotniczych z europejskimi urlopowiczami rozbił się zaraz po starcie z kurortu Szarm el-Szejk nad Morzem Czerwonym. Wsiadając do samolotu wielu pasażerów nie wiedziało, że jest to maszyna linii Flash Airlines, którym zarzucano wcześniej niedostateczną troskę o bezpieczeństwo, a nawet czasowo zakazano latania w Szwajcarii - tłumaczy Komisja.

W pięciu katastrofach lotniczych zginęło w tym miesiącu na świecie ponad 330 osób.

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
miki8 2005-08-28 11:12   
miki8 - Profil miki8
dzienki margoos_pl
miki8 2005-08-28 10:44   
miki8 - Profil miki8
Któż z nas nie zastanawiał się ile zarabia pilot samolotu pasażerskiego? Udało nam się odpowiedzieć na to pytanie. Odpowiedź będzie szokująca dla wielu z nas... Z drugiej jednak strony za taką odpowiedzialność należą się takie pieniądze.
Kapitan Boeinga 747 zarabia od 200 do 250 tysięcy dolarów. Trzeba dodać, iż aby zostać kapitanem Boeinga 747 trzeba mieć 15 -20 lat stażu w tej samej kompanii. Pracę rozpoczyna się od nawigatora, przez pierwsze 5 lat z zarobkami około 25 tysięcy dolarów rocznie. Następnie jako drugi pilot na "prawym fotelu" jego wpływy są nie mniejsze niż 50 tysięcy dolarów. Dopiero gdy pilot dostanie się na właściwy już "lewy fotel" jego pensja stopniowo pnie się do góry, tak by w okolicach emerytury na jego konto wpływało 250 tysięcy dolarów rocznie. Pozazdrościć! Ale tylko pieniędzy... nie odpowiedzialności.

Powyższy artykuł powstał na podstawie tekstów z polskich grup dyskusyjnych.
marqoos_pl 2005-08-27 13:09   
marqoos_pl - Profil marqoos_pl
miki8... Polska, tak samo jak pozostałe 22 kraje UE nie zadeklarowała, że taką listę stworzy... Jeszcze nie...
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy