Airbus zwiększa udźwig A380
Piotr Bożyk
Reklama
Dzięki kolejnym modernizacjom samolotu A380, Airbus zwiększy
maksymalną masę startową (MTOW) A380 oraz planowanego A380 Freighter (wersja cargo).
Wprowadzone zmiany pozwolą liniom lotniczym na przewóz większej ilości ładunku, a także wydłużą zasięg operowania nowych maszyn. Pierwsze samoloty o zmienionych parametrach zostaną dostarczone w styczniu 2013 roku.
Zgodnie z ostatnio wydanymi instrukcjami do programu A380, Airbus zwiększył maksymalną masę startową samolotu o 6 ton z 569 do 575 ton. Zasięg maszyny zwiększy się o 300 km z obecnych 15,2 tys. do 15,5 tys. km.
Samoloty będą napędzane ulepszonymi silnikami GP7272, w których został zwiększony ciąg do 320kN. Producentem jednostek napędowych jest firma Engine Alliance spółka joint-venture General Electric i Pratt & Whitney.
Producent potwierdził, że pierwsza nowa maszyna o zwiększonym udźwigu trafi do eksploatacji na początku 2013 roku. Planowana wersja cargo Super Jumbo ma posiadać maksymalną masę startową (MTOW) na poziomie 590 ton.
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
Wprowadzone zmiany pozwolą liniom lotniczym na przewóz większej ilości ładunku, a także wydłużą zasięg operowania nowych maszyn. Pierwsze samoloty o zmienionych parametrach zostaną dostarczone w styczniu 2013 roku.
Zgodnie z ostatnio wydanymi instrukcjami do programu A380, Airbus zwiększył maksymalną masę startową samolotu o 6 ton z 569 do 575 ton. Zasięg maszyny zwiększy się o 300 km z obecnych 15,2 tys. do 15,5 tys. km.
Samoloty będą napędzane ulepszonymi silnikami GP7272, w których został zwiększony ciąg do 320kN. Producentem jednostek napędowych jest firma Engine Alliance spółka joint-venture General Electric i Pratt & Whitney.
Producent potwierdził, że pierwsza nowa maszyna o zwiększonym udźwigu trafi do eksploatacji na początku 2013 roku. Planowana wersja cargo Super Jumbo ma posiadać maksymalną masę startową (MTOW) na poziomie 590 ton.
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
gość
dareck
mietek
pcharasz
marcowy