Emirates: A380 do Amsterdamu

Anna Żuchlińska - Profil Anna Żuchlińska
15 lutego 2012 15:17
20 komentarzy
Reklama

Linie lotnicze Emirates będą obsługiwały połączenie z Dubaju do Amsterdamu największym samolotem pasażerskim, Airbusem A380. Od 1 sierpnia 2012 rok SuperJumbo będzie realizował rejs EK 147, który planowo startuje z Dubaju o 8:25, by na lotnisku w Amsterdamie wylądować o 13:30. Lot powrotny EK 148 startuje z holenderskiego lotniska o 15:30, w Dubaju spodziewany jest o północy.

Emirates uruchomił połączenie z Dubaju do Amsterdamu w maju 2010 roku. Loty realizowane były zamiennie samolotami Boeing 777-300ER i Boeing 777-200LR. Duże zainteresowanie rejsami zadecydowało o zamianie samolotu na większego Airbusa A380.

Amsterdam będzie 19. kierunkiem w siatce Emirates, obsługiwanym przez SuperJumbo. Przewoźnik posiada obecnie w swojej flocie 20 egzemplarzy Airbusa A380.

Anna Żuchlińska
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
hariko 2012-03-13 20:53   
hariko - Profil hariko
to wszystko nie jest takie proste jakby sie moglo wydawac....ekonomia jest bezlitosna!!!
b747400er 2012-03-13 15:45   
b747400er - Profil b747400er
Ulisses: ile jest osob ze statusem HON. W PL zapewne bardzo niewielu. NIe wypelnia oni klasy F czy J w EK latajacym z PL do DXB i stamtad w swiat. Ja mam status SEN w MM i tak jak pisze PCharasz nawet gdyby EK weszlo do Polski i lecialbym do Azji to dalej wybralbym podroz *A. Zreszta juz raz tak bylo. Mialem leciec z Kanady do DXB i mialem wybor A380/EK czy podroz *A. Wybor byl oczywisty - oczywiscie Star Alliance, mimo, ze chcialbym sie przeleciec A380, bo jeszcze nigdy nie lecialem nim i lubie 'zaliczac' rozne samoloty. Tak jak pisze Madej, rynek polski jest za maly dla EK (i zbytnio rozczlonkowany pomiedzy 9 lotnisk w kraju), aby EK stad latalo i mialo to dla nich ekonomiczny sens (zwlaszcza, ze oni wchodza z duzym oferowaniem (min. codzienny rejs A332), ale nie byloby to marketingowe zagranie, gdyby EK powiedzialo, ze nie lata tu, bo rynek za maly, wiec zrzucaja na drogie paliwo, serwis lotniskowy czy kwestie operacyjne itp.
pcharasz 2012-03-13 15:42   
pcharasz - Profil pcharasz
Ulisses, rzecz w tym że ciężko utrzymać HONa latając innymi liniami takimi jak EK, a jedynie dolatując do FRA czy gdzieś indziej żeby polecieć z EK, no chyba że i tak oprócz tego lata się 1wszą klasą minimum te 15 razy do roku. Dlatego osoba ze statusem HON którą znam, lata zawsze ze *Alliance, jeżeli tylko jest taka możliwość, nawet jeżeli wymaga to większej liczby przesiadek. 600 000 mil statusowych w ciągu 2 lat to dużo, nawet dla tych którzy latają bardzo często w Biznesie i Pierwszej Klasie. Poza tym, smaczny obiadek w terminalu 1 klasy czy transfer limuzyną we FRA też trzeba by ominąć, latając z EK... ;) LH może nie ma świetnego produktu, ale LX już ma i spokojnie może w C czy pierwszej klasie konkurować z EK.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama