Ryanair: 7 tras z Modlina. Bez bazy
Paweł Cybulak
Reklama
Irlandzki Ryanair uruchomi 7 kierunków z podwarszawskiego Modlina. Z lotniska w Modlinie polecimy Ryanairem do Brukseli (Charleroi), Dublina, Londynu (Stansted), Mediolanu (Bergamo), Oslo (Rygge), Rzymu (Ciampino), Sztokholmu (Skavsta). Loty na nowych trasach rozpoczną się od 16 lipca.
Tak jak pisaliśmy przewoźnik nie ogłosił uruchomienia bazy operacyjnej na lotnisku w Modlinie.
Kilka dni temu przewoźnik ogłosił również uruchomienie połączeń z Modlina do Budapesztu. Łącznie Irlandczycy zaoferują 8 tras.
Na konferencji w Warszawie obecny był Micheal O’Leary, szef irlandzkiego przewoźnika, Stephen Mcnamara, rzecznik prasowy oraz Katarzyna Gaborec, dyrektor d/s marketingu i sprzedaży na Europę Centralną .
Ryanair planuje przewozić z Modlina 700 tys. pasażerów rocznie.
Ryanair będzie konkurował z Wizz Airem na siedmiu z ośmiu ogłoszonych trasach. Wyjątkiem jest Dublin do którego Wizz Air nie operuje.
Tak jak pisaliśmy przewoźnik nie ogłosił uruchomienia bazy operacyjnej na lotnisku w Modlinie.
- Warszawa-Modlin - Bruksela Charleroi
- Warszawa-Modlin - Dublin
- Warszawa-Modlin - Londyn Stansted
- Warszawa-Modlin - Mediolan Bergamo
- Warszawa-Modlin - Oslo Rygge
- Warszawa-Modlin - Rzym Ciampino
- Warszawa-Modlin - Sztokholm Skavsta
Kilka dni temu przewoźnik ogłosił również uruchomienie połączeń z Modlina do Budapesztu. Łącznie Irlandczycy zaoferują 8 tras.
Na konferencji w Warszawie obecny był Micheal O’Leary, szef irlandzkiego przewoźnika, Stephen Mcnamara, rzecznik prasowy oraz Katarzyna Gaborec, dyrektor d/s marketingu i sprzedaży na Europę Centralną .
Ryanair planuje przewozić z Modlina 700 tys. pasażerów rocznie.
Ryanair będzie konkurował z Wizz Airem na siedmiu z ośmiu ogłoszonych trasach. Wyjątkiem jest Dublin do którego Wizz Air nie operuje.
Wygląda to strategiczne działanie Ryanaira mające na celu pokrzyżowanie planów konkurencji, a jednocześnie wywarcie wpływu na władze Modlina na przystanie na warunki Irlandczyków odnośnie uruchomienia tam jego bazy operacyjnej.
W przeciwnym wypadku linia kierowana przez O'Learego będzie otwierała takie kierunki i oferowała takie ceny, aby jak najbardziej konkurować z Wizz Airem i w efekcie jak najbardziej mu zaszkodzić, jak również pośrednio Modlinowi, którego Wizz Air będzie głównym klientem.
Paweł Cybulak
gość
4tech
mietek
krystek
jjemiolo
spotter10