Boeing zwiększa udźwig rodziny B747-8

Dzięki kolejnym wzmocnieniom konstrukcji kadłuba, Boeing zwiększył maksymalną masę startową (MTOW) całej rodziny nowych Boeingów 747-8 Intercontinental oraz 747-8 Freighter (wersja cargo). Wprowadzone zmiany pozwolą liniom lotniczym na przewóz większej ilości ładunku.



Zgodnie z ostatnio wydanymi instrukcjami programu 747, Boeing zwiększył maksymalną masę startową samolotu o o 6 ton (13 tys. funtów) z 442 ton (975 tys. funtów) do 448 ton (987 tys. funtów).

- Badania obciążeń w locie dały nam możliwość dalszego zwiększenia wydajności samolotu, jak również poprawy zdolności zakresu ładunku poprzez zwiększenie maksymalnej masy startowej (MTOW), maksymalnej masy do lądowania (MLW) i maksymalnej wagi bez paliwa (MZFW). Tak jak w przypadku innych naszych samolotów, Boeing nadal będzie dążyć do stałej poprawy maszyny w ciągu całego okresu realizacji programu 747 - powiedział nam Jim Proulx, szef działu PR programu 747-8.



W 2011 roku Boeing dostarczył w sumie dziewięć maszyn 747-8 w wersji cargo. W tej chwili trwają przygotowania do przekazania pierwszego B747-8 Intercontinental do centrum, które wyposaży wnętrze w kabinę VIP, po czym w lutym samolot zostanie dostarczony do prywatnego klienta. W marcu czeka nas dostawa pierwszego B747-8 Intercontinental w wersji pasażerskiej dla niemieckiej Lufthansy, która jest pierwszym klientem programu 747-8I.

Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk