AF-KLM potwierdza zakup 25 B787-9
Piotr Bożyk
Reklama
Dziś (10.01) holding Air France-KLM potwierdził zamówienie 25 samolotów Boeing 787-9 Dreamliner wraz z opcjami na kolejnych 25 maszyn tego typu. Jest to część zapowiadanej wymiany floty dalekodystansowej przewoźników. Przypomnijmy, że we wrześniu ubiegłego roku, linia ujawniła plany zamówienia do 110 (wraz z opcjami) Airbusów A350-900 i Boeingów 787-9.
Przewoźnik na tę chwilę potwierdził jedynie zakup samolotu. Wciąż nie wiadomo jakie silniki będą napędzać nowe 787. Jednak w kuluarach trwa zacięta rywalizacja pomiędzy Rolls Royce (RR Trent 1000) a General Electric (GEnx-1B). Zwycięzce poznamy w ciągu kilku następnych miesięcy.
Pierwszy zamówiony 787-9 zasili flotę linii KLM w 2016 roku. Air France zaprezentuje swojego pierwszego Dreamlinera nieco później bo w 2017 roku.
Oprócz Boeingów 787, AF-KLM zamówił również 25 Airbusów A350-900 z opcjami na kolejnych 35 maszyn tego typu. Na tę chwilę nie wiadomo kiedy zostanie sfinalizowany kontrakt. Jak potwierdził rzecznik Air France, w tej chwili trwają rozmowy z Airbusem oraz Rolls-Royce, który jest jedynym producentem oferującym silniki dla A350 (RR Trent XWB).
Piotr Bożyk
Fot. Air France Media
Przewoźnik na tę chwilę potwierdził jedynie zakup samolotu. Wciąż nie wiadomo jakie silniki będą napędzać nowe 787. Jednak w kuluarach trwa zacięta rywalizacja pomiędzy Rolls Royce (RR Trent 1000) a General Electric (GEnx-1B). Zwycięzce poznamy w ciągu kilku następnych miesięcy.
Pierwszy zamówiony 787-9 zasili flotę linii KLM w 2016 roku. Air France zaprezentuje swojego pierwszego Dreamlinera nieco później bo w 2017 roku.
Oprócz Boeingów 787, AF-KLM zamówił również 25 Airbusów A350-900 z opcjami na kolejnych 35 maszyn tego typu. Na tę chwilę nie wiadomo kiedy zostanie sfinalizowany kontrakt. Jak potwierdził rzecznik Air France, w tej chwili trwają rozmowy z Airbusem oraz Rolls-Royce, który jest jedynym producentem oferującym silniki dla A350 (RR Trent XWB).
Piotr Bożyk
Fot. Air France Media
gość
jjemiolo
spotter10