Wizz Air: 15% wzrost, w Polsce tylko 2%
Paweł Cybulak
Reklama
Wizz Air przewiózł 11 milionów pasażerów w 2011, co stanowi 15% wzrost w stosunku do wcześniejszego roku. W Polsce zaś przewoźnik przewiózł 4,2 miliona pasażerów, co stanowi tylko 2% wzrost w stosunku do roku 2010.
Średni współczynnik obłożenia dla całej sieci połączeń wyniósł 84%, co stanowi podobny wynik do lat poprzednich.
Linia lotnicza otworzyła trzy nowe bazy operacyjne w 2011: w Serbii w Belgradzie, na Litwie w Wilnie oraz w Rumunii w Tirgu Mures. Obecnie, Wizz Air posiada 15 baz i oferuje ponad 200 lotów w całej Europie.
Przewoźnik łącznie zatrudnia 1500 osób, w Polsce 492.
- Pomimo wyzwań jakie stawia makroekonomiczne środowisko, Wizz Air odnotował 15% wzrost w 2011, co jest jednym z najlepszych wyników na europejskim rynku lotniczym - powiedział Jozsef Varadi, prezes Wizz Air.
Średni współczynnik obłożenia dla całej sieci połączeń wyniósł 84%, co stanowi podobny wynik do lat poprzednich.
Linia lotnicza otworzyła trzy nowe bazy operacyjne w 2011: w Serbii w Belgradzie, na Litwie w Wilnie oraz w Rumunii w Tirgu Mures. Obecnie, Wizz Air posiada 15 baz i oferuje ponad 200 lotów w całej Europie.
Przewoźnik łącznie zatrudnia 1500 osób, w Polsce 492.
- Pomimo wyzwań jakie stawia makroekonomiczne środowisko, Wizz Air odnotował 15% wzrost w 2011, co jest jednym z najlepszych wyników na europejskim rynku lotniczym - powiedział Jozsef Varadi, prezes Wizz Air.
Dane pokazują że coraz mniejsze znaczenie dla węgierskiego przewoźnika ma rynek polski. Udział lotów z naszego kraju jest nadal bardzo duży i wynosi ok. 40%. Ale jeszcze trzy lata temu było to o 20 punktów proc. więcej. Wolniejszy rozwój w Polsce wynika przede wszystkim z faktu, że Wizz Air otwiera nowe trasy poza Polską. Przykładowo w Rumunii linia zanotowała w 2011 roku blisko 30% wzrost przewiezionych pasażerów.
W sezonie zimowym z Polski linia nie uruchomiła żadnego nowego połączenia, a poza przewidywanym zamknięciem lotów sezonowych (np. do Burgas) zmniejszyła również częstotliwość na wielu innych.
Równocześnie nowe trasy z Polski otwiera największy konkurent Wizz Aira - irlandzki Ryanair. Węgierska woli inwestować w inne, bardziej zyskowne rynki, niż konkurować na najniższe ceny w Polsce.
Paweł Cybulak, Dominik Sipiński
Paweł Cybulak, Dominik Sipiński
gość
jjemiolo
spotter10