Bez porozumienia w sprawie emisji

Dwutlenek węgla emitowany w lotnictwie, obok wypracowania nowego protokołu zastępującego protokół z Kioto, był jednym z głównych zadań stojących przed uczestnikami konferencji COP17. Wypracowane rozwiązania i porozumienia międzynarodowe nie spełniły jednak oczekiwań ekspertów.

W końcowym komunikacie Air Transport Action Group podkreśliła, że sprawy związane z emisją dwutlenku węgla będą dalej analizowane.

- Podczas gdy wydaje się, że osiągnięto znaczący postęp w szerokim podejściu do zmian klimatycznych poprzez przedłużenie protokołu z Kioto i mapę drogową dla przyszłych rozwiązań prawnych, ponownie nie było postępu w sektorowym podejściu do emisji w lotnictwie - powiedział Paul Steele, dyrektor ds. środowiskowych IATA i równocześnie dyrektor wykonawczy ATAG.

Steele dodał, że istnieje porozumienie pomiędzy członkami ATAG. Zgadzają się oni, że ograniczenie emisji w lotnictwie jest potrzebne. Paul Steele wyraził nadzieję, że globalne rozwiązania da się wypracować przed następnym Zgromadzeniem ICAO w 2013 r.

Dominik Sipiński