Lion Air: Oficjalne porozumienie ws. 737
Piotr Bożyk
Reklama
Boeing oraz Lion Air ogłosili dziś (18.11), podpisanie porozumienia w sprawie zakupu 201 samolotów B737 MAX oraz 29 maszyn 737-900ER Next-Generation. Porozumienie zawiera również opcje na kolejnych 150 samolotów.
- Samoloty 737 MAX będą stanowiły przyszłość linii Lion Air. Bardzo wydajne oraz zaawansowane technologiczne 737 MAX pomogą Lion Air oferować najniższe ceny oraz najlepsze usługi na naszym rynku – powiedział Rusdi Kirana, założyciel oraz prezes Lion Air.
Po finalizacji zamówienia na 230 samolotów wartego 21,7 mld dolarów, będzie to największe komercyjne zamówienie w historii firmy Boeing pod względem samej wartości jak i ilości samolotów. Przewoźnik nabędzie też prawa do zakupu kolejnych 150 samolotów o wartości ponad 14 mld dolarów.
Ceremonia podpisania dokumentów odbyła się podczas szczytu państw wschodnich w Indonezji, na której obecny był Barack Obama, prezydent Stanów Zjednoczonych.
- Jesteśmy dumni, że linia lotnicza Lion Air postanowiła ponownie wybrać samoloty Boeing 737 – powiedział Jim Albaugh, prezes Boeing Commercial Airplanes. - Linia lotnicza Lion Air była liderem swojego rynku w czasie pierwszego zamówienia na samoloty typu 737-900 ER w 2005 r, a dziś ponownie zostaje liderem będąc pierwsza linią lotniczą w Azji, która pozyska samoloty 737 MAX - dodał.
Nowa rodzina 737 będzie napędzana przez silniki firmy CFM International o oznaczeniu LEAP-1B, które zostaną zoptymalizowane pod kątem B737. Według pierwszych prognoz producenta nowe samoloty będą o 4 procent oszczędniejsze od konkurencyjnego Airbusa A320neo. Jednak ile oszczędności pozostanie z tej informacji prasowej pokaże czas, a także testy nowych silników i samolotów.
Obecnie amerykański producent przedstawił nieco więcej szczegółów dotyczących nowego projektu. Boeing podjął decyzję w sprawie wyboru rozmiaru silnika. Wentylator nowej jednostki napędowej będzie miał średnicę 173 cm (68 cali) czyli ponad 10 cm więcej niż obecne silniki B737. Z większą średnicą silnika, Boeing zmuszony jest wydłużyć przednie podwozie samolotu o około 15-20cm (6-8 cali), aby uniknąć kontaktu jednostki napędowej z oświetleniem drogi kołowania.
- Nasi klienci żądają bardziej oszczędnych samolotów.Modele 737 MAX dostarczą większą oszczędność paliwa niż jakikolwiek wąskokadłubowe samoloty dostępne obecnie na rynku - – powiedział Ray Conner, wiceprezes ds. sprzedaży i obsługi klienta Boeing Commercial Airplanes
Boeing 737 jest najpopularniejszym i najbardziej niezawodnym odrzutowcem pasażerskim w swojej klasie. Od początku produkcji rodzina B737 to ponad 9000 zamówionych samolotów. Pierwsze dostawy B737 MAX mają rozpocząć się z początkiem 2017 roku.
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media
- Samoloty 737 MAX będą stanowiły przyszłość linii Lion Air. Bardzo wydajne oraz zaawansowane technologiczne 737 MAX pomogą Lion Air oferować najniższe ceny oraz najlepsze usługi na naszym rynku – powiedział Rusdi Kirana, założyciel oraz prezes Lion Air.
Po finalizacji zamówienia na 230 samolotów wartego 21,7 mld dolarów, będzie to największe komercyjne zamówienie w historii firmy Boeing pod względem samej wartości jak i ilości samolotów. Przewoźnik nabędzie też prawa do zakupu kolejnych 150 samolotów o wartości ponad 14 mld dolarów.
Ceremonia podpisania dokumentów odbyła się podczas szczytu państw wschodnich w Indonezji, na której obecny był Barack Obama, prezydent Stanów Zjednoczonych.
- Jesteśmy dumni, że linia lotnicza Lion Air postanowiła ponownie wybrać samoloty Boeing 737 – powiedział Jim Albaugh, prezes Boeing Commercial Airplanes. - Linia lotnicza Lion Air była liderem swojego rynku w czasie pierwszego zamówienia na samoloty typu 737-900 ER w 2005 r, a dziś ponownie zostaje liderem będąc pierwsza linią lotniczą w Azji, która pozyska samoloty 737 MAX - dodał.
Nowa rodzina 737 będzie napędzana przez silniki firmy CFM International o oznaczeniu LEAP-1B, które zostaną zoptymalizowane pod kątem B737. Według pierwszych prognoz producenta nowe samoloty będą o 4 procent oszczędniejsze od konkurencyjnego Airbusa A320neo. Jednak ile oszczędności pozostanie z tej informacji prasowej pokaże czas, a także testy nowych silników i samolotów.
Obecnie amerykański producent przedstawił nieco więcej szczegółów dotyczących nowego projektu. Boeing podjął decyzję w sprawie wyboru rozmiaru silnika. Wentylator nowej jednostki napędowej będzie miał średnicę 173 cm (68 cali) czyli ponad 10 cm więcej niż obecne silniki B737. Z większą średnicą silnika, Boeing zmuszony jest wydłużyć przednie podwozie samolotu o około 15-20cm (6-8 cali), aby uniknąć kontaktu jednostki napędowej z oświetleniem drogi kołowania.
- Nasi klienci żądają bardziej oszczędnych samolotów.Modele 737 MAX dostarczą większą oszczędność paliwa niż jakikolwiek wąskokadłubowe samoloty dostępne obecnie na rynku - – powiedział Ray Conner, wiceprezes ds. sprzedaży i obsługi klienta Boeing Commercial Airplanes
Boeing 737 jest najpopularniejszym i najbardziej niezawodnym odrzutowcem pasażerskim w swojej klasie. Od początku produkcji rodzina B737 to ponad 9000 zamówionych samolotów. Pierwsze dostawy B737 MAX mają rozpocząć się z początkiem 2017 roku.
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media
gość
solokhumbu
jsg