Airbusy A340 to już historia

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
14 listopada 2011 09:07
8 komentarzy
Reklama

Bardzo szybko sprawdziły się nasze przypuszczenia o zakończeniu produkcji programu A340. W sobotę (12.11) Airbus oficjalnie ogłosił, że rezygnuje z produkcji czterosilnikowego samolotu dalekodystansowego A340. Przegrał rywalizację z Boeingiem 777, który w tym roku pobił rekord ilości zamówień.

- Pogodziliśmy się z rzeczywistością. Nie sprzedaliśmy ani jednego A340 od niemal dwóch lat - powiedział podczas konferencji Hans Peter Ring, dyrektor finansowy Airbusa.



Program Airbus A340 ruszył w 1987 roku. Pierwszy A340 wzbił się w powietrze w kwietniu 1992 roku. W 1993 roku ustanowił rekord najdłuższego lotu bez międzylądowania, pokonując dystans pomiędzy Paryżem i nowozelandzkim Auckland. Dwusilnikowy Boeing 777 został wprowadzony na rynek dwa lata później. Mógł zabrać tyle samo pasażerów, ale zużywał zdecydowanie mniej paliwa.



Klientem uruchomienia była niemiecka Lufthansa. Początkowo samolot produkowano w wariantach -200 i -300. W 2001 r. Airbus certyfikował wariant -600, który był najdłuższym komercyjnym samolotem świata. Rok później do służby wszedł wariant -500, który wtedy dysponował największym zasięgiem spośród wszystkich maszyn pasażerskich. Obecnie produkowane są warianty -300 (najpopularniejszy), -500 i -600.

Wszystkie Airbusy A340 posiadają cztery silniki odrzutowe. Warianty -200 i -300 były napędzane jednostkami produkcji CFM International. W nowszych wariantach montowane są silniki Rolls-Royce Trent 500.



Airbus do października br. przyjął 379 zamówień na samoloty rodziny A340, z czego 375 zostało już dostarczonych. Tylko 10 maszyn zostało wycofanych z lotów. Obecnie we flotach przewoźników znajduje się 237 A340-200 i -300 oraz 128 A340-500 i -600. Najwięcej posiada Lufthansa (50 sztuk), Iberia (36 sztuk) oraz Virgin Atlantic (24 sztuki).

Podczas gdy nowe samoloty nie będą już powstawać, Airbus będzie nadal w pełni wspierał technicznie obecną flotę A340 tak długo jak tylko przewoźnicy będą z niej korzystać.

Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
antyoszolom 2011-11-17 16:55   
antyoszolom - Profil antyoszolom
A linia produkcyjna będzie sobie stała i czekała ;)? Rozumiem, że to według Ciebie nie kosztuje :D
gosc_8f3f0 2011-11-17 16:17   
gosc_8f3f0 - Profil gosc_8f3f0
Z drugiej strony nie rozumiem tego...
Dlaczego nie może być tak, że ten program a340 jest, i jeżeli ktoś go zamówi, to go zrobią, a jeżeli nie to trudno. Tak mogliby zrobić również z a310, którego można odświeżyć, dalej czekać na zamówienia.
rafciooo77 2011-11-14 23:09   
rafciooo77 - Profil rafciooo77
777-200LR
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama