Embraer: Nowe silniki E-Jetów

Dominik Sipiński - Profil Dominik Sipiński
11 listopada 2011 08:38
12 komentarzy
Reklama

Embraer wycofał się z pomysłu wejścia na rynek samolotów przewożących 130-160 pasażerów. Brazylijski producent podjął decyzję, że wyposaży starsze modele z rodziny E-Jet w nowe silniki. Zmodernizowane samoloty będą dostępne ok. 2018 r.

Embraer przez długi czas analizował wejście w segment większych samolotów. Oznaczałoby to rozpoczęcie bezpośredniej konkurencji z Airbusem i Boeingiem, i to od decyzji strategicznych tych producentów zależy wybór Embraera. Jak powiedział Paulo Cesar Souza e Silva, szef działu samolotów komercyjnych, ponieważ obydwaj najwięksi producenci samolotów wąskokadłubowych zdecydowali się stworzyć wersje z nowymi silnikami (odpowiednio Airbus A320neo i Boeing 737 MAX), dla Embraera na tym rynku zabrakłoby miejsca.


Nowy wariant E-Jeta z ulepszonymi silnikami pozwoli na umocnienie pozycji lidera w segmencie samolotów 70-130-miejscowych. Embraer nie wykluczył, że równolegle z opracowywaniem nowych silników zaprojektuje wydłużoną wersję samolotu E-195. To obecnie największy pasażerski Embraer.

Nie zdecydowano jeszcze, jaka będzie nazwa nowego wariantu. Embraer nie ujawnia też, kto wyprodukuje silniki. Teraz E-Jety są napędzane jednostkami CF34 produkcji General Electric, ale według Souzy e Silvy, w grę wchodzi także zmiana dostawcy silników.

Dominik Sipiński
Fot. Embraer
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
4tech 2011-11-13 19:50   
4tech - Profil 4tech
tylko czy LO spodobałaby się:)
mietek 2011-11-13 14:54   
mietek - Profil mietek
Podoba mi się Twoja koncepcja rozwoju;-)
4tech 2011-11-13 14:22   
4tech - Profil 4tech
mietku, to nie jest tak " że ja tak napisałem". Owszem, sa dni czy okresy kiedy samoloty do PRG lataja " prawie pełne/ lub pełne" jednakże w większości sa to loty z "kiepskim" obłożeniem. Generalnie jestem zwolennikiem tego aby na krótkich/średnich trasach latały 70 miejscowe peppery tak aby E-Jety zluzowac do obsługi innych tras lub zwiększyć częstotliwość na już istniejacych. Moim zdaniem LO powinien iść w stronę 10-12 B787, 30-35 E-Jetow ( E90/95LR, 10-12 Q400/ATR oraz planowac rozwoj siatki wschodniej w oparciu o 8-10 nowych B737. To Moje prywatne zdanie.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama