Airbus może skończyć program A340
Reklama
Koncern EADS, do którego należy m.in. producent samolotów Airbus, może zakończyć produkcję samolotów A340. Z nieoficjalnych informacji portalu "Flightglobal" wynika, że taka decyzja mogłaby przynieść prawie 200 mln euro oszczędności.
Program Airbus A340 ruszył w 1987 r. Pierwszy lot odbył się cztery lata później, a w 1993 r. ruszyły dostawy. Klientem uruchomienia była niemiecka Lufthansa. Początkowo samolot produkowano w wariantach -200 i -300. W 2001 r. Airbus certyfikował wariant -600, który był najdłuższym komercyjnym samolotem świata. Rok później do służby wszedł wariant -500, który wtedy dysponował największym zasięgiem spośród wszystkich maszyn pasażerskich. Obecnie produkowane są warianty -300 (najpopularniejszy), -500 i -600.
Wszystkie Airbusy A340 posiadają cztery silniki odrzutowe. Warianty -200 i -300 były napędzane jednostkami produkcji CFM International. W nowszych wariantach montowane są silniki Rolls-Royce Trent 500.
Airbus do października br. przyjął 379 zamówień na samoloty rodziny A340, z czego 375 zostało już dostarczonych. Tylko 10 maszyn zostało wycofanych z lotów. Obecnie we flotach przewoźników znajduje się 237 A340-200 i -300 oraz 128 A340-500 i -600. Najwięcej posiada Lufthansa (50 sztuk) i Iberia (36 sztuk).
Zainteresowanie tą rodziną samolotów spada jednak systematycznie. Przewoźnicy wybierają tańszego w eksploatacji dwusilnikowego Boeinga 777. W 2011 r. Airbus nie przyjął żadnego zamówienia na maszyny z rodziny A340, które będą zastępowane przez model A350.
Dominik Sipiński
Dominik Sipiński
fot. Dominik Sipiński