Pierwszy, nowy A320 dla Lao Airlines
Reklama
Lao Airlines, narodowe linie państwa Laos, odebrały pierwszego, nowego Airbusa A320 stając się tym samym nowym klientem tego modelu. Druga z zamówionych maszyn dotrze do przewoźnika w grudniu 2011 roku. Kupione samoloty pierwotnie były przeznaczone dla
libijskiego przewoźnika Afriqiyah Airways. Jednak z powodu zmian politycznych linia zrezygnowała z ich odbioru. Wartość umowy opiewa na
kwotę 95 mln dolarów.
Maszyny będą obsługiwać połączenia z Vientiane, stolicy Laos, do kluczowych miast w Azji Południowo-Wschodniej, w tym Bangkoku i Singapuru. Napędzane będą silnikami CFM56 firmy CFM International, a ich komfortowa kabina wyposażona będzie w 126 foteli w klasie ekonomicznej oraz 16 foteli klasy biznes.
- A320 wprowadzą nowy poziom usług oraz pozwolą rozszerzyć naszą międzynarodową siatkę połączeń - powiedział Somphone Douangdara, prezes Lao Airlines. - W nawiązaniu do najwyższych standardów komfortu w locie, Lao Airlines skorzystają również z bardzo niskich kosztów eksploatacji oferowanych przez te nowoczesne i oszczędne samoloty - dodał.
Flota przewoźnika składała się do tej pory z ośmiu samolotów turbośmigłowych; czterech maszyn ATR-72 oraz czterech Xian MA60. Do końca roku flota linii powiększy się o Airbusa A320, a także o mniejszy model A319. W 2012 roku spodziewane są dostawy dwóch pierwszych chińskich samolotów Comac ARJ21-700.
Piotr Bożyk
Fot. Sylvain Gourheu
Maszyny będą obsługiwać połączenia z Vientiane, stolicy Laos, do kluczowych miast w Azji Południowo-Wschodniej, w tym Bangkoku i Singapuru. Napędzane będą silnikami CFM56 firmy CFM International, a ich komfortowa kabina wyposażona będzie w 126 foteli w klasie ekonomicznej oraz 16 foteli klasy biznes.
- A320 wprowadzą nowy poziom usług oraz pozwolą rozszerzyć naszą międzynarodową siatkę połączeń - powiedział Somphone Douangdara, prezes Lao Airlines. - W nawiązaniu do najwyższych standardów komfortu w locie, Lao Airlines skorzystają również z bardzo niskich kosztów eksploatacji oferowanych przez te nowoczesne i oszczędne samoloty - dodał.
Flota przewoźnika składała się do tej pory z ośmiu samolotów turbośmigłowych; czterech maszyn ATR-72 oraz czterech Xian MA60. Do końca roku flota linii powiększy się o Airbusa A320, a także o mniejszy model A319. W 2012 roku spodziewane są dostawy dwóch pierwszych chińskich samolotów Comac ARJ21-700.
Piotr Bożyk
Fot. Sylvain Gourheu