Ekonomia zdecydowała o Kijowie
Reklama
Ukraińskie linie lotnicze Aerosvit zamiast zapowiadanego zwiększenia oferowanych miejsc w sezonie Zima
2011/12, niespodziewanie zawiesiły na zimę loty trasie Kraków - Kijów. Pisaliśmy o tym w artykule "Aerosvit: Kraków - Kijów zawieszony".
O komentarz poprosiliśmy przedstawiciela przewoźnika. Główną przyczyną zawieszenia lotów są względy ekonomiczne.
- W chwili obecnej nie mamy odpowiednich samolotów dla tej trasy w okresie zimowym. Embraer 145 to samolot o ograniczonej zdolności przewozowej i wysokich kosztach operacyjnych na pasażera. Nie spodziewaliśmy się większej ilości pasażerów na tej trasie w okresie zimowym - mówi w rozmowie z Pasazer.com Vaclav Kral, dyrektor Aerosvitu na Europę Centralną.
![](//pasazer.com/img/images/news-old/upphotos/pasazer_1298989776.jpg)
Umieszczenie w rozkładzie zimowym Aerosvitu Boeinga 737 na trasie było podyktowane chęcią przyciągnięcia większej liczby pasażerów.
- Niestety nie przyniosło to zamierzonych rezultatów. Mimo starań, popyt był niższy niż oczekiwaliśmy i nie byliśmy pewni czy takie zapotrzebowanie wystarczy, aby pokryć nawet koszty operacyjne - wyjaśnia Kral.
Pasażerom, którzy już zakupili bilety na sezon zimowy Aerosvit zaproponuje podróż z Warszawy, bądź zwrot kosztów biletu.
Przewoźnik jest przekonany, że w okresie letnim będzie dalej rozwijać swoje połączenie z Krakowa.
- Loty na okres letni 2012 są już załadowane do systemów rezerwacji i w pełni dostępne. Jest nam bardzo przykro z powodu zawieszenia trasy Kraków - Kijów w okresie zimowym. Uważamy ją za perspektywiczną i postaramy się, aby w 2012 roku rozwinęła się jeszcze bardziej - mówi Kral.
Niestety w systemie rezerwacyjnym dostępnym na stronie przewoźnika loty wciąż są niedostępne.
- Liczymy również, że w następnym okresie zimowym w naszej flocie zagoszczą bardziej odpowiednie samoloty, które będą używane na trasach o słabszym wypełnieniu - dodaje.
Ostatni lot na trasie Kraków - Kijów przed zimową przerwą odbędzie się 27 października.
Paweł Cybulak
O komentarz poprosiliśmy przedstawiciela przewoźnika. Główną przyczyną zawieszenia lotów są względy ekonomiczne.
- W chwili obecnej nie mamy odpowiednich samolotów dla tej trasy w okresie zimowym. Embraer 145 to samolot o ograniczonej zdolności przewozowej i wysokich kosztach operacyjnych na pasażera. Nie spodziewaliśmy się większej ilości pasażerów na tej trasie w okresie zimowym - mówi w rozmowie z Pasazer.com Vaclav Kral, dyrektor Aerosvitu na Europę Centralną.
![](http://pasazer.com/img/images/news-old/upphotos/pasazer_1298989776.jpg)
Umieszczenie w rozkładzie zimowym Aerosvitu Boeinga 737 na trasie było podyktowane chęcią przyciągnięcia większej liczby pasażerów.
- Niestety nie przyniosło to zamierzonych rezultatów. Mimo starań, popyt był niższy niż oczekiwaliśmy i nie byliśmy pewni czy takie zapotrzebowanie wystarczy, aby pokryć nawet koszty operacyjne - wyjaśnia Kral.
Pasażerom, którzy już zakupili bilety na sezon zimowy Aerosvit zaproponuje podróż z Warszawy, bądź zwrot kosztów biletu.
Przewoźnik jest przekonany, że w okresie letnim będzie dalej rozwijać swoje połączenie z Krakowa.
- Loty na okres letni 2012 są już załadowane do systemów rezerwacji i w pełni dostępne. Jest nam bardzo przykro z powodu zawieszenia trasy Kraków - Kijów w okresie zimowym. Uważamy ją za perspektywiczną i postaramy się, aby w 2012 roku rozwinęła się jeszcze bardziej - mówi Kral.
Niestety w systemie rezerwacyjnym dostępnym na stronie przewoźnika loty wciąż są niedostępne.
- Liczymy również, że w następnym okresie zimowym w naszej flocie zagoszczą bardziej odpowiednie samoloty, które będą używane na trasach o słabszym wypełnieniu - dodaje.
Ostatni lot na trasie Kraków - Kijów przed zimową przerwą odbędzie się 27 października.
Paweł Cybulak