Boeing 747-8 "ciężki" wg ICAO
Reklama
Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego przyznała Boeingowi 747-8 kategorię "ciężki". Oznacza to, że nie wytwarza on większej turbulencji niż mniejszy poprzednik 747-400. Nie będzie też wymagał zwiększonej separacji i nie ograniczy przepustowości lotnisk.
Osiągnięcie kategorii "ciężki" było dla Boeinga jednym z kluczowych zadań podczas projektu 747-8. Mimo że samolot jest większy i cięższy niż wariant -400, turbulencja powstająca w jego śladzie jest bardzo podobna. Dzięki temu spełniła się obietnica amerykańskiego producenta, że nowy samolot będzie mógł być wykorzystywany na dokładnie tych samych trasach, co poprzednie warianty Jumbo Jeta.
Konkurent amerykańskiego samolotu, europejski Airbus A380, otrzymał od ICAO kategorię "super". Oznacza to, że konieczna jest większa separacja od innych samolotów, a tym samym spada przepustowość lotnisk.
Dominik Sipiński
Fot. Piotr Bożyk
Osiągnięcie kategorii "ciężki" było dla Boeinga jednym z kluczowych zadań podczas projektu 747-8. Mimo że samolot jest większy i cięższy niż wariant -400, turbulencja powstająca w jego śladzie jest bardzo podobna. Dzięki temu spełniła się obietnica amerykańskiego producenta, że nowy samolot będzie mógł być wykorzystywany na dokładnie tych samych trasach, co poprzednie warianty Jumbo Jeta.
Konkurent amerykańskiego samolotu, europejski Airbus A380, otrzymał od ICAO kategorię "super". Oznacza to, że konieczna jest większa separacja od innych samolotów, a tym samym spada przepustowość lotnisk.
Dominik Sipiński
Fot. Piotr Bożyk