El Prat i Barajas idą pod młotek
Reklama
Porty lotnicze w madryckim Barajas i barcelońskim El Prat już niedługo będą posiadały nowych właścicieli. Rząd Hiszpanii podjął w piątek decyzję o oddaniu ich w koncesje na 20 lat.
Według planów, dotychczasowy właściciel - przedsiębiorstwo AENA - zachowa w swych rękach jedynie 9,95 proc. udziałów. Pozostałe 90,05 proc. zostanie oddane w koncesję.
Przewidywany zysk szacowany jest na co najmniej 5,3 mld euro. Większość tej kwoty będzie stanowił wpływ ze sprzedaży madryckiego lotniska (2,7 mld euro). Pozostałą sumę w wielkości 1,6 mld euro rząd zamierza uzyskać w związku z sprzedażą koncesji na eksploatację lotniska El Prat.
Otrzymane wpływy mają zasilić budżet państwa i doprowadzić do poprawy stanu finansów publicznych.
Rząd zadecydował również o prywatyzacji 49 proc. akcji spółki AENA. Hiszpańskie przedsiębiorstwo będące własnością Skarbu Państwa zarządza 47 portami lotniczymi. Jest ono również odpowiedzialne za kontrolę ruchu powietrznego w całej Hiszpanii.
Jak zapewniają przedstawiciele rządu, działania takie mają doprowadzić do skuteczniejszego i bardziej konkurencyjnego funkcjonowania hiszpańskich lotnisk.
Justyna Żyła
Według planów, dotychczasowy właściciel - przedsiębiorstwo AENA - zachowa w swych rękach jedynie 9,95 proc. udziałów. Pozostałe 90,05 proc. zostanie oddane w koncesję.
Przewidywany zysk szacowany jest na co najmniej 5,3 mld euro. Większość tej kwoty będzie stanowił wpływ ze sprzedaży madryckiego lotniska (2,7 mld euro). Pozostałą sumę w wielkości 1,6 mld euro rząd zamierza uzyskać w związku z sprzedażą koncesji na eksploatację lotniska El Prat.
Otrzymane wpływy mają zasilić budżet państwa i doprowadzić do poprawy stanu finansów publicznych.
Rząd zadecydował również o prywatyzacji 49 proc. akcji spółki AENA. Hiszpańskie przedsiębiorstwo będące własnością Skarbu Państwa zarządza 47 portami lotniczymi. Jest ono również odpowiedzialne za kontrolę ruchu powietrznego w całej Hiszpanii.
Jak zapewniają przedstawiciele rządu, działania takie mają doprowadzić do skuteczniejszego i bardziej konkurencyjnego funkcjonowania hiszpańskich lotnisk.
Justyna Żyła
Ten artykuł powstał na podstawie materiałów prasowych
nadesłanych do redakcji przez podmiot trzeci. Portal Pasazer.com nie bierze odpowiedzialności
za merytoryczną treść artykułu, którego nie jest autorem.