Poznań: Rozbudowa płaszczyzn
Tomasz Wyszyński
Reklama
Port Lotniczy Poznań-Ławica otrzymał od Wojewody Wielkopolskiego pozwolenie na rozbudowę płaszczyzn lotniskowych, czyli budowę drogi kołowania (równoległej do pasa startowego) oraz budowę nowej płyty postojowej dla samolotów samolotów.
Prace budowlane rozpoczną się jeszcze w czerwcu a ich zakończenie zaplanowane jest na I kwartał 2012 roku.
Równoległa droga kołowania będzie przebiegać wzdłuż obecnego pasa startowego, z którym zostanie połączona dwoma ścieżkami szybkiego zejścia.
Nawierzchnię drogi będzie tworzył beton asfaltowy o odpowiedniej nośności, którego powierzchnia wyniesie 113 tys. m² przy szerokości 38 m.
Realizacja tego zadania inwestycyjnego znacznie podniesie przepustowość części lotniczej portu. Statki powietrzne po wylądowaniu szybko opuszczą pas startowy, by można wykonać kolejną operację lotniczą. Oddanie do użytkowania drogi kołowania zapewni możliwości realizacji do 30 operacji w ciągu godziny.
Płyta postojowa dla samolotów powiększona zostanie o się o 6 nowych stanowisk (dodatkowe 46 tys. m²) dla dużych maszyn, zlokalizowanych bezpośrednio przy nowej części terminala. Nawierzchnia będzie wykonana z betonu cementowego. Powiększona płyta umożliwi obsługę 10 samolotów jednocześnie.
Wykonawca rozbudowy płaszczyzn lotniskowych jest SKANSKA S.A.
Tomasz Wyszyński
Fot. POZ
Port Lotniczy Poznań
Prace budowlane rozpoczną się jeszcze w czerwcu a ich zakończenie zaplanowane jest na I kwartał 2012 roku.
Równoległa droga kołowania będzie przebiegać wzdłuż obecnego pasa startowego, z którym zostanie połączona dwoma ścieżkami szybkiego zejścia.
Nawierzchnię drogi będzie tworzył beton asfaltowy o odpowiedniej nośności, którego powierzchnia wyniesie 113 tys. m² przy szerokości 38 m.
Realizacja tego zadania inwestycyjnego znacznie podniesie przepustowość części lotniczej portu. Statki powietrzne po wylądowaniu szybko opuszczą pas startowy, by można wykonać kolejną operację lotniczą. Oddanie do użytkowania drogi kołowania zapewni możliwości realizacji do 30 operacji w ciągu godziny.
Płyta postojowa dla samolotów powiększona zostanie o się o 6 nowych stanowisk (dodatkowe 46 tys. m²) dla dużych maszyn, zlokalizowanych bezpośrednio przy nowej części terminala. Nawierzchnia będzie wykonana z betonu cementowego. Powiększona płyta umożliwi obsługę 10 samolotów jednocześnie.
Wykonawca rozbudowy płaszczyzn lotniskowych jest SKANSKA S.A.
Tomasz Wyszyński
Fot. POZ
gość
voyageur
orro
jsg
demar
krzysiekl