Gdańsk: Master plan dla lotniska
Tomasz Wyszyński
Reklama
Tysiące nowych miejsc pracy i miliony pasażerów - to długoterminowa prognoza rozwoju Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy. Master plan dla lotniska przygotowała międzynarodowa firma architektoniczno-inżynierska PM Group.
Koncepcja docelowego rozwoju gdańskiego portu zawiera prognozę rozwoju portu do 2035 roku. Aktualnie gdańskie lotnisko jest czwartym co do wielkości lotniskiem w Polsce. Rocznie obsługuje rocznie ok. 2,2 mln pasażerów. Plan rozwoju prognozuje dynamiczny rozwój ruchu pasażerskiego. Prognozy zostały opracowane w trzech wariantach: optymistycznym, pesymistycznym i bazowym. Dla scenariusza bazowego w 2015 roku lotnisko ma odprawić ponad 3,1 mln podróżnych, pięć lat później - 4,3 mln a w 2035 roku - 9,1 mln.
Master plan wskazuje również konieczność nowych inwestycji na terenie lotniska.
- Niezbędne będzie na przykład zwiększenie liczby stanowisk postojowych dla samolotów - mówi Maciej Ilczyszyn, Project Manager PM Group.
Obecnie jest ich 19, ale w 2015 po rozbudowie płyt postojowych powinno ich być 32, a w 2035 - 44. Plan generalny potwierdził konieczność budowy równoległej drogi kołowania oraz potrzebę dalszej rozbudowy stawianego obecnie terminalu. Po roku 2025 wraz z przyrostem liczby podróżnych dobudowywane zostaną pirsy.
Na dynamiczny rozwój gdańskiego lotniska będzie miało wpływ skomunikowanie portu z miastem.
- W Gdańsku powstanie wzorcowy przykład węzła intermodalnego, za sprawą kolei metropolitalnej, która dowiezie pasażerów wprost przed terminal - dodaje Ilczyszyn.
Węzeł połączy trzy środki lokomocji: samolot, pociąg i samochód, przyspieszy i ułatwi komunikację. Plan generalny prognozuje, że powstanie węzła komunikacyjnego nie tylko wpłynie na szybki rozwój lotniska w Gdańsku, ale zwiększy także atrakcyjność inwestycyjną terenów wokół lotniska. Jest szansa na to, że przy porcie powstanie tzw. Airport City, obszar skupiający biura, hotele, centra konferencyjne i usługowe.
W 2025 roku w otoczeniu Portu Lotniczego Gdańsk może być zagospodarowane komercyjnie nawet 200 tys. mkw terenu, a to oznacza możliwość stworzenia dodatkowych 20 tys. miejsc pracy.
PM Group stworzyła plan we współpracy z Gdańską Pracownią Urbanistyczną Alter Polis, brytyjską spółką TPS Consult oraz firmą Ernst&Young, która wesprze częsć ekonomiczno-finansową projektu.
Tomasz Wyszyński
Koncepcja docelowego rozwoju gdańskiego portu zawiera prognozę rozwoju portu do 2035 roku. Aktualnie gdańskie lotnisko jest czwartym co do wielkości lotniskiem w Polsce. Rocznie obsługuje rocznie ok. 2,2 mln pasażerów. Plan rozwoju prognozuje dynamiczny rozwój ruchu pasażerskiego. Prognozy zostały opracowane w trzech wariantach: optymistycznym, pesymistycznym i bazowym. Dla scenariusza bazowego w 2015 roku lotnisko ma odprawić ponad 3,1 mln podróżnych, pięć lat później - 4,3 mln a w 2035 roku - 9,1 mln.
Master plan wskazuje również konieczność nowych inwestycji na terenie lotniska.
- Niezbędne będzie na przykład zwiększenie liczby stanowisk postojowych dla samolotów - mówi Maciej Ilczyszyn, Project Manager PM Group.
Obecnie jest ich 19, ale w 2015 po rozbudowie płyt postojowych powinno ich być 32, a w 2035 - 44. Plan generalny potwierdził konieczność budowy równoległej drogi kołowania oraz potrzebę dalszej rozbudowy stawianego obecnie terminalu. Po roku 2025 wraz z przyrostem liczby podróżnych dobudowywane zostaną pirsy.
Na dynamiczny rozwój gdańskiego lotniska będzie miało wpływ skomunikowanie portu z miastem.
- W Gdańsku powstanie wzorcowy przykład węzła intermodalnego, za sprawą kolei metropolitalnej, która dowiezie pasażerów wprost przed terminal - dodaje Ilczyszyn.
Węzeł połączy trzy środki lokomocji: samolot, pociąg i samochód, przyspieszy i ułatwi komunikację. Plan generalny prognozuje, że powstanie węzła komunikacyjnego nie tylko wpłynie na szybki rozwój lotniska w Gdańsku, ale zwiększy także atrakcyjność inwestycyjną terenów wokół lotniska. Jest szansa na to, że przy porcie powstanie tzw. Airport City, obszar skupiający biura, hotele, centra konferencyjne i usługowe.
W 2025 roku w otoczeniu Portu Lotniczego Gdańsk może być zagospodarowane komercyjnie nawet 200 tys. mkw terenu, a to oznacza możliwość stworzenia dodatkowych 20 tys. miejsc pracy.
PM Group stworzyła plan we współpracy z Gdańską Pracownią Urbanistyczną Alter Polis, brytyjską spółką TPS Consult oraz firmą Ernst&Young, która wesprze częsć ekonomiczno-finansową projektu.
Tomasz Wyszyński
gość
jjemiolo
spotter10