LOT zamawia nowe samoloty
Reklama
Brazylijski producent samolotów komunikacyjnych Embraer (Empresa Brasileira de Aeronautica S.A.) poinformował w środę w swoim europejskim przedstawicielstwie o renegocjacji kontraktu na dostawę samolotów Embraer 170 dla PLL LOT.
Polskie linie zdecydowały się na zmianę opcji zakupu i odebranie ostatnich czterech samolotów w wersji 175. Dostawy nowych samolotów rozpoczną się w drugiej połowie 2006 roku. Nowe Embraery 175 będą w konfiguracji dwuklasowej zabierały na pokład 82 pasażerów.
Firma w swoim komunikacie prasowym podkreśla, iż to właśnie LOT był pierwszym europejskim użytkownikiem brazylijskich odrzutowców serii 170. Będzie także pierwszym w Europie, który wprowadzi serię 175.
Prezes Embraera Mauricio Botelho powiedział: Decyzja LOT o wyborze Embraera w wersji 175 jest świadectwem zaufania jakimi linia ta obdarza nasze maszyny (...) Embraer 175 sprosta wymaganiom polskiego przewoźnika w zakresie efektywności, funkcjonalności i wysokiego komfortu podróży
Prezes LOT Marek Garbarek, przebywający w Brazylii z okazji podpisania zamówienia powiedział: Embraery 170 i 175 są kluczowym elementem wsparcia siatki połączeń z naszego HUBu w Warszawie. Te samoloty umożliwią nam zwiększenie ilości miejsc i zasięgu, co pozwoli na wejście na nowe rynki.
LOT nadal ma możliwość wykorzystania opcji na siedem Embraerów w wersji 170, które moga zostać zmienione na samoloty w wersjach 175, 190 lub 195. Brazyliski koncern liczy na te właśnie zamówienia i wymienia LOT na liście potencjalnych klientów na najnowszy produkt - Embraera 195, który będzie mógł zabrac na pokład do 108 pasażerów w dwóch konfiguracjach na odległość 1800 mil.
Decyzja LOT o realizacji zamówienia u brazylisjkiego producenta i wiązane z tym zamówieniem plany rozwoju rynku europejskiego przewoźnika mogą cieszyć. Pozostaje jednak pytanie jak rozbudowywana flota wpłynie na siatkę połączeń z portów regionalnych? Czy LOT podejmie walke o regionalne lotniska z Lufthansą i SAS czy skupi się na rozwoju HUBu w stolicy? Trzeba pamiętać, że zamówienia te stanowią jedynie przedsmak ogłoszenia decyzji o wymianie / rozbudowie floty dalekodystansowej, która ma być podjęta jeszcze w tym półroczu.
Ireneusz Dylczyk
Na podstawie materiałów biura prasowego Embraer oraz dzięki informatorom portalu)
Polskie linie zdecydowały się na zmianę opcji zakupu i odebranie ostatnich czterech samolotów w wersji 175. Dostawy nowych samolotów rozpoczną się w drugiej połowie 2006 roku. Nowe Embraery 175 będą w konfiguracji dwuklasowej zabierały na pokład 82 pasażerów.
Firma w swoim komunikacie prasowym podkreśla, iż to właśnie LOT był pierwszym europejskim użytkownikiem brazylijskich odrzutowców serii 170. Będzie także pierwszym w Europie, który wprowadzi serię 175.
Prezes Embraera Mauricio Botelho powiedział: Decyzja LOT o wyborze Embraera w wersji 175 jest świadectwem zaufania jakimi linia ta obdarza nasze maszyny (...) Embraer 175 sprosta wymaganiom polskiego przewoźnika w zakresie efektywności, funkcjonalności i wysokiego komfortu podróży
Prezes LOT Marek Garbarek, przebywający w Brazylii z okazji podpisania zamówienia powiedział: Embraery 170 i 175 są kluczowym elementem wsparcia siatki połączeń z naszego HUBu w Warszawie. Te samoloty umożliwią nam zwiększenie ilości miejsc i zasięgu, co pozwoli na wejście na nowe rynki.
LOT nadal ma możliwość wykorzystania opcji na siedem Embraerów w wersji 170, które moga zostać zmienione na samoloty w wersjach 175, 190 lub 195. Brazyliski koncern liczy na te właśnie zamówienia i wymienia LOT na liście potencjalnych klientów na najnowszy produkt - Embraera 195, który będzie mógł zabrac na pokład do 108 pasażerów w dwóch konfiguracjach na odległość 1800 mil.
Decyzja LOT o realizacji zamówienia u brazylisjkiego producenta i wiązane z tym zamówieniem plany rozwoju rynku europejskiego przewoźnika mogą cieszyć. Pozostaje jednak pytanie jak rozbudowywana flota wpłynie na siatkę połączeń z portów regionalnych? Czy LOT podejmie walke o regionalne lotniska z Lufthansą i SAS czy skupi się na rozwoju HUBu w stolicy? Trzeba pamiętać, że zamówienia te stanowią jedynie przedsmak ogłoszenia decyzji o wymianie / rozbudowie floty dalekodystansowej, która ma być podjęta jeszcze w tym półroczu.
Ireneusz Dylczyk
Na podstawie materiałów biura prasowego Embraer oraz dzięki informatorom portalu)
gość
pcharasz
marcowy