SkyEurope powiększa flotę
Reklama
Linie Lotnicze SkyEurope, firma Boeing i GE Commercial Aviation Services podpisały dziś w Bratysławie porozumienie w sprawie zakupu "do 32" samolotów Boeing 737-700.
16 maszyn ma być dostarczone w 2006 i 2007 r., a kolejne 16 to tylko opcja na zakup owych maszyn, które mają być dostarczone w 2008 i 2009 r.
Całkowite zamówienie na nowe samoloty wycenione jest na 880 milionów USD wg cennika oraz na 1,76 miliarda USD w przypadku wykorzystania opcji na zakup. Pierwszy nowy 737-700 wejdzie do floty SkyEurope w lutym 2006 roku.
"Nasze zamówienie opiewające na do 32 nowych Boeingów 737 wzmocni przewidywalność naszej szybko rozwijającej się firmy, zarówno w sensie wyceny, jak i dostępności samolotów. SkyEurope skorzysta z wydajności Next Generation 737, w szczególności z niższego zużycia paliwa, niższych cen utrzymania, ale równocześnie z wysokiej niezawodności umożliwiającej zwiększenie utylizacji." - powiedział Alain Skowronek, współzałożyciel i prezes SkyEurope
Boeing przewiduje, że kraje z Europy Środkowej będa potrzebowały ok. 570 nowych maszyn wartych ok. 30,6 miliarda USD w przeciągu najbliższych 20 lat. Samoloty typu single-aisle (z pojedynczym korytarzem), zabierające ok. 100 – 150 pasażerów (takie jak 737) będą stanowiły 72 proc. tego rynku. Dziewięć procent rynku przypadnie w udziale samolotom typu twin-aisle (z dwoma korytarzami), takim jak Boeing 777 i 787, a pozostałą część rynku opanują regionalne samoloty odrzutowe.
(na podstawie materiałów nadesłanych do pasazer.com.pl)
16 maszyn ma być dostarczone w 2006 i 2007 r., a kolejne 16 to tylko opcja na zakup owych maszyn, które mają być dostarczone w 2008 i 2009 r.
Całkowite zamówienie na nowe samoloty wycenione jest na 880 milionów USD wg cennika oraz na 1,76 miliarda USD w przypadku wykorzystania opcji na zakup. Pierwszy nowy 737-700 wejdzie do floty SkyEurope w lutym 2006 roku.
"Nasze zamówienie opiewające na do 32 nowych Boeingów 737 wzmocni przewidywalność naszej szybko rozwijającej się firmy, zarówno w sensie wyceny, jak i dostępności samolotów. SkyEurope skorzysta z wydajności Next Generation 737, w szczególności z niższego zużycia paliwa, niższych cen utrzymania, ale równocześnie z wysokiej niezawodności umożliwiającej zwiększenie utylizacji." - powiedział Alain Skowronek, współzałożyciel i prezes SkyEurope
Boeing przewiduje, że kraje z Europy Środkowej będa potrzebowały ok. 570 nowych maszyn wartych ok. 30,6 miliarda USD w przeciągu najbliższych 20 lat. Samoloty typu single-aisle (z pojedynczym korytarzem), zabierające ok. 100 – 150 pasażerów (takie jak 737) będą stanowiły 72 proc. tego rynku. Dziewięć procent rynku przypadnie w udziale samolotom typu twin-aisle (z dwoma korytarzami), takim jak Boeing 777 i 787, a pozostałą część rynku opanują regionalne samoloty odrzutowe.
(na podstawie materiałów nadesłanych do pasazer.com.pl)
gość
jsg
demar
krzysiekl