Rekordowe Pyrzowice
Reklama
Ponad pięciokrotny wzrost przewozów pasażerskich w MPL Katowice w pierwszym kwartale br.
Lawinowo rośnie ruch w Międzynarodowym Porcie Lotniczym w Katowicach. Jeżeli tendencja ta utrzyma się, lotnisko obsłuży w tym roku blisko milion pasazerów.
Od pewnego czasu służby prasowe Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego dostarczają coraz to nowszych informacji na temat rosnącego ruchu pasażerskiego w MPL Katowice. Statystyki prezentowane na witrynie intrnetowej GTL S.A. nie pozostawiają złudzeń. W pierwszym kwartale 2005 roku port odprawił ponad 261 tysięcy pasażerów, co zdaniem GTL S.A. czyni go najdynamiczniej rozwijającym się lotniskiem w Europie.
Trzeba jednak pamiętac, że realnym wyznacznikiem dynamiki rozwoju ruchu pasażerskiego w Pyrzowicach będzie drugi kwartał. Będzie bowiem możliwe porównanie dynamiki z okresem analogicznym roku poprzedniego, w którym funkcjonowała już baza niskokosztowego przewoźnika Wizz Air. Niemniej jednak dynamika przyrostu ruchu pasażerskiego w Pyrzowicach musi robić wrażenie.
Tak dobre wyniki nie oznaczają jednak pasma sukcesów. Lotnisko musi uporać się z problemem funkcjonalności i przepustowości terminala pasażerskiego. Wprawdzie obecny terminal zaplanowany jest na obsłużenie 1 mln 600 tys. pasazerów, jednak są to obliczenia uwzględniające racjonalne rozłożenie ruchu i odprawianie 525 pasazerów na godzinę. Tymczasem już teraz zdarza się, iż w ciągu jednej godziny odlatują samoloty mogące zabrac łącznie na pokład 660 i więcej pasażerów, dotyczy to zwłaszcza godzin porannych oraz "zlotów" samolotów czarterowych. A to dopiero początek sezonu. Znane są również opinie pasażerów (także na naszym forum) odnośnie estetyki obecnego budynku i ilości miejsc parkingowych. Co więcej, w przypadku obsłużenia ponad miliona pasażerów w ciągu roku, Pyrzowice mogą stracić szansę na część dotacji unijnych na przystosowanie lotniska do wymagań układu z Schengen. Jednak Zarząd lotniska na łamach prasy uspokaja, że żadne "kroki" w celu ograniczenia ruchu nie będą podejmowane, co z resztą wydawałoby się być posunięciem absurdalnym.
Ireneusz Dylczyk
Pasażer Press
Na podstawie materiałów GTL S.A. i różnych artykułów prasowych
Lawinowo rośnie ruch w Międzynarodowym Porcie Lotniczym w Katowicach. Jeżeli tendencja ta utrzyma się, lotnisko obsłuży w tym roku blisko milion pasazerów.
Od pewnego czasu służby prasowe Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego dostarczają coraz to nowszych informacji na temat rosnącego ruchu pasażerskiego w MPL Katowice. Statystyki prezentowane na witrynie intrnetowej GTL S.A. nie pozostawiają złudzeń. W pierwszym kwartale 2005 roku port odprawił ponad 261 tysięcy pasażerów, co zdaniem GTL S.A. czyni go najdynamiczniej rozwijającym się lotniskiem w Europie.
Trzeba jednak pamiętac, że realnym wyznacznikiem dynamiki rozwoju ruchu pasażerskiego w Pyrzowicach będzie drugi kwartał. Będzie bowiem możliwe porównanie dynamiki z okresem analogicznym roku poprzedniego, w którym funkcjonowała już baza niskokosztowego przewoźnika Wizz Air. Niemniej jednak dynamika przyrostu ruchu pasażerskiego w Pyrzowicach musi robić wrażenie.
Tak dobre wyniki nie oznaczają jednak pasma sukcesów. Lotnisko musi uporać się z problemem funkcjonalności i przepustowości terminala pasażerskiego. Wprawdzie obecny terminal zaplanowany jest na obsłużenie 1 mln 600 tys. pasazerów, jednak są to obliczenia uwzględniające racjonalne rozłożenie ruchu i odprawianie 525 pasazerów na godzinę. Tymczasem już teraz zdarza się, iż w ciągu jednej godziny odlatują samoloty mogące zabrac łącznie na pokład 660 i więcej pasażerów, dotyczy to zwłaszcza godzin porannych oraz "zlotów" samolotów czarterowych. A to dopiero początek sezonu. Znane są również opinie pasażerów (także na naszym forum) odnośnie estetyki obecnego budynku i ilości miejsc parkingowych. Co więcej, w przypadku obsłużenia ponad miliona pasażerów w ciągu roku, Pyrzowice mogą stracić szansę na część dotacji unijnych na przystosowanie lotniska do wymagań układu z Schengen. Jednak Zarząd lotniska na łamach prasy uspokaja, że żadne "kroki" w celu ograniczenia ruchu nie będą podejmowane, co z resztą wydawałoby się być posunięciem absurdalnym.
Ireneusz Dylczyk
Pasażer Press
Na podstawie materiałów GTL S.A. i różnych artykułów prasowych
gość
jjemiolo
spotter10