5 pytań do... Hanny Surmy

8 listopada 2010 00:36
1 komentarz
Reklama
Czy poznańska Ławica zdąży z rozbudową portu na EURO 2012? Hanna Surma, rzeczniczka prasowa Portu Lotniczego Poznań-Ławica odpowiada na te i inne pytania w rozmowie z Tomkiem Wyszyńskim.

Pasazer.com: Ostatnimi czasy w mediach słychać dość niepochlebne informacje na temat przygotowań Poznania do EURO 2012. Czy Ławica zdąży z realizacją planów?

Hanna Surma: Obsługa wzmożonego ruchu pasażerskiego w trakcie rozgrywek EURO 2012 nie jest czynnikiem determinującym rozbudowę poznańskiego lotniska. Była ona planowana jeszcze przed ogłoszeniem Poznania jako miasta - gospodarza EURO. Ta decyzja spowodowała przyspieszenie realizacji inwestycji infrastrukturalnych. Nie można porównywać naszej sytuacji z Gdańskiem czy Wrocławiem, gdzie rozbudowa była konieczna wcześniej – ze względu na przepustowość tych lotnisk. Procesy formalnego przygotowania inwestycji są czasochłonne i skomplikowane, także ze względu na dofinansowanie projektu modernizacji i rozbudowy ze środków unijnych.

Zakres najważniejszych prac inwestycyjnych to rozbudowa terminala pasażerskiego – do obecnej bryły zostanie dobudowany łącznik i kolejna części, docelowo hala przylotów. Powstanie droga kołowania, równoległa do istniejącego pasa startowego, wraz ze ścieżkami szybkiego zejścia. Rozbudowana zostanie także płyta postojowa samolotów. Prace budowlane w części lotniczej lotniska planuje się przeprowadzić w jednym sezonie budowlanym, w przyszłym roku. Także wiosną 2011 rozpocznie się rozbudowa terminala i jej etap przewidziany na EURO zakończy się wiosną 2012 roku.

Obecnie Port oczekuje na tzw. decyzję o uwarunkowaniach środowiskowych przedsięwzięcia, wydawaną przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska. Podstawę do jej wydania stanowi raport środowiskowy – obszerny dokument obejmujący wszelkie kwestie związane z oddziaływaniem projektu na otoczenie. Właśnie trwają konsultacje społeczne, prowadzone w ramach przygotowań do wydania decyzji, niezbędnej do otrzymania pozwolenia na budowę. Na dziś nie ma większych odchyleń od opracowanego harmonogramu realizacji inwestycji.

Pasazer.com: Jetisfaction uruchomił loty do Zurychu i Muster, zaś
Central Connect Airlines wkrótce uruchomi połączenie z Pragą. To koniec nowości, czy będą kolejne?

Hanna Surma: Zawsze planujemy otwierać nowe połączenia! Prowadzimy wiele rozmów z liniami, a jednym z ostatnich rezultatów jest ogłoszenie przez CSA Czech Airlines codziennego połączenia do Pragi. Operowanie w systemie code share rozpocznie się 17 stycznia 2011, samolotem Saab 340, należącym do JOB AIR – CENTRAL CONNECT AIRLINES z bazą w Ostrawie. To świetna wiadomość dla pasażerów, gdyż będą mogli korzystać z szerokiej oferty portu Praga-Ruzyne, nie wspominając o szybkim przedostaniu się z Poznania do stolicy naszych południowych sąsiadów.

Także w styczniu linia Wizz Air rozpocznie loty do Mediolanu-Bergamo, ze szczególną dedykacją dla narciarzy i snowboardzistów. Te przeloty to podstawa oferty pakietowych imprez zimowych, czyli akcji „Samolotem na narty z Poznania”. Coraz więcej osób wybiera drogę lotniczą na alpejskie stoki, rezygnując z co najmniej kilkunastu godzinnej podróży samochodem czy autokarem. Z Poznania proponujemy też Pireneje – w oparciu o połączenie linii Ryanair do Barcelony-Girony. W ten sposób bliskie stały się zimowe kurorty Andory, do tej pory dla polskich narciarzy egzotyczne. Na wiosnę przewidujemy powrót sezonowych połączeń tanich przewoźników, liczymy też na nowe ciekawe kierunki czarterowe. W tym segmencie ruchu mamy także dobrą wiadomość, z kolei dla amatorów słońca zimą – od 23 grudnia rozpoczną się loty na Gran Canarię.

Pasazer.com: Wracając do Jetisfaction. Jakie wyniki notuje ten przewoźnik?

Biorąc pod uwagę fakt operowania na kierunku Poznań-Zurych dopiero przez miesiąc, zainteresowanie jest zadowalające i dobrze rokuje na przyszłość. Zdecydowanie jest to połączenie głównie dla pasażerów biznesowych, należy spodziewać się więc rosnącego ruchu. W Poznaniu jest wiele firm zatrudniających obcokrajowców, dla których takie codzienne przeloty są bardzo wygodne. Inaugurując to połączenie, prezes linii Jetisfaction wyraził swoje zadowolenie z poziomu rezerwacji, zapowiedział nawet z czasem zmianę samolotu na większy – teraz tą trasę obsługuje Beechcraft 1900D, zabierający na pokład 19 osób.

Pasazer.com: Jak układa się współpraca z Wizz Airem, który na Ławicy ma jedną z pięciu swoich polskich baz operacyjnych.

Hanna Surma: Działająca od stycznia 2008 roku baza osiągnęła zadowalającą dla przewoźnika rentowność, zatem jego oferta z Poznania może być poszerzona. Rozważane jest zbazowanie kolejnego samolotu, wiąże się jednak to z koniecznością zwiększenia liczby połączeń w jednym czasie. Dlatego też, w pierwszej kolejności, pod uwagę brana jest jednak możliwość uruchamiania nowych kierunków na rotacjach samolotów z innych portów. Takie działanie niesie ze sobą mniejsze ryzyko i pozwala na stopniowe, racjonalne poszerzanie oferty przewoźnika. Jeśli wprowadzane połączenia okazują się sukcesem, łatwiej podjąć decyzję o zbazowaniu kolejnego samolotu, gdyż wymaga to uruchomienia mniejszej liczby nowych połączeń.

Pasazer.com: "Let's fly" to nowy magazyn portu lotniczego Poznań - Ławica. Skąd pomysł na nową formułę? Jak magazyn przyjął się wśród pasażerów? Nam bardzo przypadł do gustu!

Hanna Surma: Dziękuję za pozytywną recenzję! Jako opinia fachowców z branży dla nas bardzo cenna! Pasażerowie polubili nową formę, a świadczy o tym choćby spory odzew na naszą prośbę o opinię - magazyn jest oceniany przez wielu czytelników. Przeważają oceny pozytywne, co bardzo nas cieszy. Wkrótce rozstrzygniemy konkurs „Oceń nas”, przekazując nagrody najbardziej zaangażowanym opiniodawcom. Jednak każdy, kto wypowie się o naszym magazynie, otrzymuje osobne podziękowanie. Jesteśmy wdzięczni za miłe przyjęcie i zapewniamy, że staramy się być coraz lepsi.

Pasazer.com: Skoro jesteśmy przy zmianach, może czas na nowe logo dla portu?

Hanna Surma: Myślimy o zmianie, lecz nie będziemy działać pośpiesznie. Elementy graficzne są w dużej mierze kwestią gustu i trudno zadowolić szerszego odbiorcę. Niedawno, po kilkunastu latach funkcjonowania naszego znaku graficznego, poddaliśmy go lekkiemu odświeżeniu. Dobrym terminem będzie z pewnością zakończenie projektu rozbudowy, kiedy to Ławica zmieni się nie do poznania… ale dla Poznania!

Pasazer.com: Dziękuję za rozmowę.

Tomasz Wyszyński
[Wywiad autoryzowany]

Ostatnie komentarze

humbak 2010-11-08 01:10   
humbak - Profil humbak
Wyszyński jak Mahler. Rozsadził formułę i wypełnił piękną treścią. :o)
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy