Rusza Modlin. Póki co - budowa!
Reklama
Wczoraj (08.10), w błysku fleszy i wśród kamer na lotnisko w Modlinie wjechały koparki i inne budowlane "wozy bojowe" - wszystko celem inauguracji budowy nowego portu lotniczego dla tanich linii lotniczych i dla obsługi połączeń cargo.
Port lotniczy w Modlinie ma być lotniskiem uzupełniającym dla Lotniska Chopina w Warszawie. Jego przepustowość szacuje się na 1.8 mln pasażerów rocznie, a łącznie z "Okęciem" może ona wynieść nawet 25 mln podróżnych w ciągu roku - tak przynajmniej obiecuje Michał Marzec, dyrektor naczelny Państwowych Portów Lotniczych.
Koszty budowy lotniska oraz infrastruktury kolejowej i drogowej z nim związanej oscylują w granicach miliarda złotych, co sprawia, że mamy do czynienia z największą inwestycją w regionie mazowieckim.
Przedstawiciele lotniska zapewniają, że port będzie gotowy na Euro2012, jednak nie brakuje niezależnych ocen, iż jest to mało realne.
Port lotniczy w Modlinie ma być lotniskiem uzupełniającym dla Lotniska Chopina w Warszawie. Jego przepustowość szacuje się na 1.8 mln pasażerów rocznie, a łącznie z "Okęciem" może ona wynieść nawet 25 mln podróżnych w ciągu roku - tak przynajmniej obiecuje Michał Marzec, dyrektor naczelny Państwowych Portów Lotniczych.
Koszty budowy lotniska oraz infrastruktury kolejowej i drogowej z nim związanej oscylują w granicach miliarda złotych, co sprawia, że mamy do czynienia z największą inwestycją w regionie mazowieckim.
Przedstawiciele lotniska zapewniają, że port będzie gotowy na Euro2012, jednak nie brakuje niezależnych ocen, iż jest to mało realne.