Pierwsza część kadłuba B747-8 gotowa
Reklama
Boeing dokonał kolejnego kroku naprzód w produkcji pasażerskiego B747-800 Intercontinental. 27 metrowa przednia część kadłuba została przeniesiona z montowni na testy przed planowaną instalacją systemów.
Kadłub nowego B747-800 jest dłuższy o 5.6 metrów od swojego poprzednika B747-400. Przedłużona została przednia część kadłuba o 4.1 metra natomiast cześć za skrzydłami wydłużono o 1,5 metra. Dłuższy kadłub 747-800 będzie posiadał 51 miejsc więcej co będzie pozwalało na zabranie 467 pasażerów w typowej 3-klasowej konfiguracji oraz o 26 % więcej ładunku cargo.
Boeing 747-8 Intercontinental to nowy, największy model B747 oferujący mniejsze koszty operacyjne i jedną z najlepszych ekonomii lotu wśród dużych samolotów pasażerskich. Nowy model B747 jest również bardziej przyjazny środowisku.
Pierwsza gotowa część kadłuba Boeinga 747-8 Intercontinental
Fot. Boeing Media
Kadłub nowego B747-800 jest dłuższy o 5.6 metrów od swojego poprzednika B747-400. Przedłużona została przednia część kadłuba o 4.1 metra natomiast cześć za skrzydłami wydłużono o 1,5 metra. Dłuższy kadłub 747-800 będzie posiadał 51 miejsc więcej co będzie pozwalało na zabranie 467 pasażerów w typowej 3-klasowej konfiguracji oraz o 26 % więcej ładunku cargo.
Boeing 747-8 Intercontinental to nowy, największy model B747 oferujący mniejsze koszty operacyjne i jedną z najlepszych ekonomii lotu wśród dużych samolotów pasażerskich. Nowy model B747 jest również bardziej przyjazny środowisku.
Fot. Boeing Media