Embraer: Przyspieszanie zaangażowania lotnictwa w zrównoważony rozwój
Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na podróże pasażerskie, rozbudową flot linii lotniczych oraz pojawianiem się nowych przewoźników na rynku, globalne emisje lotnicze rosną.
Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego (ICAO) prognozuje, że do 2050 roku emisje z międzynarodowego lotnictwa mogą się potroić w porównaniu z poziomem z 2015 roku.
Rozwiązanie tego problemu wymaga nowych technologii, znacznych inwestycji, współpracy oraz świeżego podejścia – nie tylko ze strony linii lotniczych, ale również głównych producentów samolotów, takich jak Embraer.

Lider innowacji w zrównoważonym lotnictwie
Przez wiele lat Embraer był na czele działań zmierzających do stworzenia bardziej zrównoważonej przyszłości w lotnictwie. Już dekadę temu firma testowała samoloty E-Jet zasilane paliwami odnawialnymi, a niedawno zakończyła w pełni elektryczny lot testowy z wykorzystaniem samolotu Ipanema.
Platforma E2
Samolot Embraer E2, który wszedł do eksploatacji komercyjnej w 2018 roku, jest obecnie najbardziej ekologicznym i cichym odrzutowcem nowej generacji w segmencie wąskokadłubowym na świecie. W porównaniu do starszych samolotów wąskokadłubowych, takich jak Boeing 737, E2 oferuje znaczne zmniejszenie poziomu hałasu i większą efektywność. Jest również znacznie cichszy niż B737MAX i samoloty z rodziny A320. W kabinie zastosowano materiały z recyklingu oraz nowe, zrównoważone technologie. Trzydzieści siedem elementów kabiny E2 jest produkowanych metodą przyrostową (additive manufacturing), co pozwala na redukcję masy do 40% oraz zmniejszenie ilości odpadów o 65 proc.
Ulepszenia E2
Niedawno Embraer ogłosił istotne ulepszenia platformy E2, które zmniejszą zużycie paliwa o dodatkowe 2,5%, co sprawia, że E2 jest o 12,5% bardziej efektywny paliwowo od bezpośrednich konkurentów. Do 2030 roku, po planowanej certyfikacji lotów pasażerskich z wykorzystaniem 100% SAF, E2 będzie w pełni zgodny z wykorzystaniem paliw zrównoważonych (SAF), co pozwoli na redukcję emisji dwutlenku węgla o 85%. Wymiana starszych samolotów na modele nowej generacji oraz zwiększenie produkcji SAF to dwie najskuteczniejsze obecnie strategie redukcji emisji w lotnictwie komercyjnym.
Mapa zrównoważonego rozwoju
W 2012 roku Embraer ogłosił strategię swojego zaangażowania w zrównoważony rozwój oraz plan rozwoju nowych koncepcji.
- W Embraerze jesteśmy świadomi jak pilne jest wdrożenie rozwiązań przeciwdziałających kryzysowi klimatycznemu i jesteśmy w pełni zaangażowani w budowanie zrównoważonej przyszłości lotnictwa. Intensyfikujemy nasze działania, aby minimalizować nasz ślad węglowy, koncentrując się na innowacyjnych rozwiązaniach, które przynoszą szersze korzyści naszym klientom i społecznościom lokalnym
- podkreślił Francisco Gomes Neto, prezes i dyrektor generalny Embraer Group.

eVTOL w 2026 roku
eVTOL to w pełni elektryczny, bezemisyjny pojazd pionowego startu i lądowania opracowany przez Embraer. Pierwszy prototyp przeszedł już serię kompleksowych testów, obejmujących charakterystyki lotu i wydajność. Jego wejście do eksploatacji komercyjnej planowane jest na 2026 rok.
Program Energia
Kluczowym elementem zrównoważonej strategii Embraer jest także koncepcja Energia, która obejmuje szeroką gamę zrównoważonych koncepcji samolotów dla maksymalnie 50 pasażerów. Dla tych nowych konstrukcji rozważane są różne odnawialne źródła energii. Embraer współpracuje z międzynarodowym konsorcjum uniwersytetów, instytutów badawczych i firm prywatnych w celu lepszego zrozumienia pozyskiwania energii, magazynowania, zarządzania termicznego i ich zastosowań w napędach zrównoważonych.
Kluczowy gracz
W miarę jak lotnictwo komercyjne przyspiesza rozwój nowych, zrównoważonych samolotów, Embraer odgrywa wiodącą rolę. Inwestując w przełomowe innowacje – od biopaliw po samoloty elektryczne – oraz zapewniając zrównoważoność całego łańcucha produkcyjnego, Embraer, jego partnerzy i cała branża zbliżają się do osiągnięcia celu zerowej emisji netto do 2050 roku.
materiał powstał we współpracy z Embraerem