Lufthansa chce zawieszenia umowy z Katarem
Lufthansa Group wezwała Brukselę do zawieszenia umowy o transporcie lotniczym pomiędzy Unią Europejską a Katarem. Niemcy swój wniosek uzasadniają aferą korupcyjną w Komisji Europejskiej.
Umowa o komunikacji lotniczej pomiędzy Unią Europejską (UE) a Katarem z października 2021 r. zezwala Qatar Airways na wykonywanie bezpośrednich lotów do dowolnego punktu w UE. Przewoźnicy unijni mają takie same uprawnienia w stosunku do Kataru. To porozumienie zastąpiło 26 wcześniej istniejących umów między poszczególnymi państwami członkowskimi UE a Katarem.
Jednak w marcu ub.r. okazało się, że dyrektor generalny Komisji Europejskiej (KE) ds. mobilności i transportu Henrik Hololei podczas negocjacji umowy korzystał z bezpłatnych przelotów Qatar Airways.



Jak podaje portal aviationweek.com Hololei twierdził, że wówczas przestrzegał przepisów zabraniających takich praktyk, a incydent wynikał wyłącznie z roztargnienia w jego dyrekcji. Obecnie estoński polityk piastuje funkcję doradcy w dyrekcji generalnej KE ds. partnerstwa międzynarodowego. Potencjalny konflikt interesów, ktry dotyczy Hololei został zbadany przez OLAF, unijny urząd ds. zwalczania oszustw. W październiku br. francuski dziennik Liberation opublikował raport, w którym szczegółowo opisał zarzuty wobec byłego komisarza.
Zgodnie z unijnym prawem KE jest zobowiązana do zgłaszania do Prokuratury Europejskiej (EPPO) wszelkich podejrzeń o popełnienie przestępstwa. Przedstawiciele EPPO twierdzą jednak, że nie otrzymali żadnego raportu od OLAF, ani od KE dotyczącego faktów wymienionych w artykule opublikowanym przez francuskie czasopismo. Jednocześnie rzecznik EPPO dodał, że jest to trwające dochodzenie i na tym etapie nie może udostępniać żadnych dodatkowych informacji.
W ostatni czwartek (12.12) Lufthansa Group (LHG) wezwała do zawieszenia umowy o transporcie lotniczym pomiędzy UE i Katarem, argumentując, że umowa ta powoduje rozmaite i znaczące niedogodności dla unijnych linii lotniczych.
„Oprócz radykalnie nierównych warunków rynkowych i dysproporcji w polityce społecznej obu stron umowy istnieją poważne zarzuty korupcyjne. Już dawno KE powinna zawiesić umowę o transporcie lotniczym z Katarem. Niezrozumiałe jest, że to jeszcze nie nastąpiło, ani że europejscy prokuratorzy nie zostali zaangażowani w tę sprawę. Od miesięcy znane są poważne i niekwestionowane zarzuty korupcji i nie można ich dłużej ignorować” - czytamy w oświadczeniu LHG.

KE stwierdziła, że przyjęła do wiadomości uwagi niemieckiego holdingu. Jednocześnie zaznaczyła, że umowa z Katarem przeszła przez kilka etapów zatwierdzeń, a negocjacje umowy była prowadzone w przejrzysty sposób. W trakcie negocjacji państwa członkowskie i inni interesariusze byli aktywnie w nie zaangażowani, a Parlament Europejski był na bieżąco informowany. Ponadto zawarcie umowy uzyskało jednomyślne poparcie wszystkich państw członkowskich, potwierdzając, że spełnia ona wytyczne negocjacyjne.
Poza zawieszeniem umowy z Katarem rada nadzorcza LHG w swojej politycznej rezolucji postuluje zrewidowanie polityki klimatycznej UE i zajęcie się zakłóceniami konkurencji wynikającymi z zamknięcia rosyjskiej przestrzeni powietrznej dla przewoźników unijnych. Według członków rady ustawodawstwo, które dotyczy głównie przedsiębiorstw z UE, powinno zostać szybko zrewidowane lub wstrzymane do odwołania.
Fot.: Materiały prasowe