Modlin: Prawie 50 proc. spadku w listopadzie

3 grudnia 2024 10:45
2 komentarze
Port Lotniczy Warszawa-Modlin obsłużył w październiku br. niecałe 110 tys. podróżnych. To aż o 49 procent mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku! To najgorszy wynik od czasów pandemii covid-19.
Statystyki Warszawa-Modlin (WMI)
 
Listopad br. jest pierwszym miesiącem po wprowadzeniu przez Ryanaira kolejnych drastycznych cięć w siatce połączeń mazowieckiego lotniska. W sierpniu br. irlandzka linia ogłosiła zmniejszenie liczby tras oferowanych z Modlina w sezonie zimowym aż o 50 proc. Mniejsza liczba kierunków już teraz ma ogromne przełożenie na wyniki przewozowe Portu Lotniczego Warszawa-Modlin.

Według informacji uzyskanych przez portal rynek-lotniczy.pl, z usług lotniska Warszawa-Modlin w listopadzie 2024 roku skorzystało niecałe 110  tys. pasażerów, a obsłużono na nim 778 operacji lotniczych. Rok wcześniej, w listopadzie 2023 roku, lotnisko w Modlinie obsłużyło ponad 215 tys. pasażerów i 1462 operacji lotniczych.

Wynik z ubiegłego miesiąca oznacza spadek o prawie 50 procent względem analogicznego okresu w roku ubiegłym. Od początku roku lotnisko obsłużyło już 2 581 720 pasażerów, podczas gdy w pierwszych dziesięciu miesiącach 2023 roku było ich już prawie 3.2 miliona. Oznacza to, że 2 tym roku Modlin obsłużył o 585 123 osób mniej niż rok wcześniej, czyli roczny spadek ruchu wynosi 18,48 proc.


Wszystko wskazuje na to, że nadchodzące miesiące prawdopodobnie będą wiązały się z jeszcze większymi spadkami w liczbie odprawianych przez podwarszawskie lotnisko pasażerów. Pewnym światełkiem w tunelu jest jednak decyzja Ryanair o przywróceniu części z tych zawieszonych tras już w przyszłorocznym sezonie letnim. Jeśli te połączenia rzeczywiście powrócą, to liczba pasażerów, których port lotniczy Warszawa-Modlin obsłuży w przyszłoroczne wakacje będzie zbliżona do tegorocznych wyników. Na wzrosty ruchu w Modlinie będziemy musieli jeszcze trochę poczekać.

Ostatnie komentarze

ec29 2024-12-03 18:52   
ec29 - Profil ec29
To zaskakujące, ale Ryan okazał się chłopcem do bicia w aglomeracji warszawskiej. Okazało się, że ludzie chcą dojeżdżać taksówką w 15 minut i za 30 - 50 zł i akceptują wyższe ceny nawet, gdy sami płacą za bilety. Dzięki temu Wizz odniósł ogromny sukces.

Mamy pewność tego, że Ryan redukuje bo traci. Po pierwsze od lat miał najniższe ceny, po drugie sam przeniósł część operacji na Okęcie, czyli zaakceptował opłaty około 4 razy wyższe, niż w Modlinie. W KRK są opłaty podobne do obecnych w Modlinie i jakoś Ryankowi to nie przeszkadza.

Ze względu na CPK Ryan nie zrezygnuje z Modlina. Poczeka, aż ruszy budowa CPK i wtedy spróbuje sfinansować rozbudowę Modlina do 6 - 10 mln. Być może władze same rozbudują Modlin, bo nie rozumieją sytuacji w duoporcie. W rzeczywistości mamy olbrzymią nadpodaż miejsc w aglomeracji warszawskiej. LOT i być może też Wizz mają kłopoty z zapełnieniem samolotów, zaś Ryan nie wytrzymał konkurencji.
demar 2024-12-03 14:29   
demar - Profil demar
Już kilka miesięcy temu napisałem, że ok. 2 mln pasażerów rocznie przy aktualnych warunkach finansowych może przynieść więcej przychodów niż ponad 3 mln przy starych warunkach, bardzo korzystnych dla Ryanair.

Dla WMI podstawowe zadanie to rozbudowa możliwości obsługi pasażerów. Finansowo ten rok i tak powinien wyglądać lepiej niż poprzednie.
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy