COMAC szuka odbiorcy pierwszego C929

Chiński COMAC rozpoczął proces wyboru pierwszego klienta dla swojego szerokokadłubowego samolotu C929. Podczas targów Super Terminal Expo w Hongkongu, Yang Yang, zastępca dyrektora generalnego ds. marketingu i sprzedaży w COMAC, poinformował, że model C929 znajduje się obecnie na wczesnym etapie projektowania, a jego pierwszymi odbiorcami mogą zostać jedne z trzech największych chińskich linii lotniczych: Air China, China Eastern Airlines lub China Southern Airlines.

Nowy model C929 ma być odpowiedzią chińskiego producenta na szerokokadłubowe samoloty Boeinga i Airbusa. Podstawowa wersja, o oznaczeniu C929-600, będzie oferować zasięg 12 000 km przy prędkości przelotowej 1040 km/h. Samolot będzie oferowany w dwóch konfiguracjach: trójklasowej dla 281 pasażerów oraz jednoklasowej zabierającej na pokład maksymalnie 440 pasażerów. W dalszej kolejności COMAC planuje zaprojektować mniejszy i większy wariant swojego samolotu, oznaczone odpowiednio jako C929-500 oraz C929-700.

Podczas prezentacji Yang Yang przedstawił również prognozę na najbliższe 20 lat, która zakłada, że Chiny staną się największym rynkiem lotniczym na świecie, z zapotrzebowaniem na 9 171 nowych samolotów do 2043 roku. Drugie tyle maszyn mają kupić linie pochodzące z innych państw Azji Południowo-Wschodniej. COMAC liczy, że dzięki nowym odrzutowcom, uda mu się przejąć zdecydowaną część tych zamówień i stać się największym dostawcą samolotów na azjatyckim rynku. Nieznana jest na ten moment data oblotu modelu C929, ale najczęściej spekuluje się, że projektowany odrzutowiec po raz pierwszy wzbije się w powietrze około 2030 roku