Zakup ITA Airways przez Lufthansę zagrożony

Jednak, jak podaje portal aviationweek.com, MEF odmówiło podpisania tego dokumentu w ostatniej chwili. Włoscy urzędnicy mieli stwierdzić, że nie zamierzają sprzedać ITA Lufthansie poniżej jej wartości. MEF i Lufthansa uzgodniły warunki sprzedaży jeszcze w 2023 r. W ramach umowy LHG miała zapłacić 325 mln euro za pierwszą transzę składającą się z 41 proc. udziałów. Kolejne 325 mln euro miało stać się wymagalne po podjęciu przez LHG decyzji o zakupie nastepnych 49 proc.

Jednak zgodnie z jedną z klauzul umowy cena musi zostać dostosowana do rzeczywistej wartości ITA, zależnej od jej rezultatów finansowych. Z niepotwierdzonych informacji wynika, że MEF domaga się dopłaty w wysokości 10 mln euro. LHG oświadczyła, że ​​przestrzega warunków umowy zakupu.

Niemiecki holding lotniczy zabiega o pozyskanie Alitalii, a później ITA od wielu lat. W celu domknięcia transakcji i uzyskania akceptacji KE Niemcy zgodzili się na ustępstwa w ramach pakietu środków zaradczych. Warunki KE dotyczyły m.in. znalezienia nowych konkurentów na kilku trasach europejskich z Mediolanu i Rzymu oraz na niektórych trasach krajowych we Włoszech. Częścią umowy są również połączenia do Toronto, Waszyngtonu i San Francisco.

Strony umowy pracowały nad spełnieniem wymogów KE przez kilka ostatnich miesięcy. LHG chce dołączyć ITA do grupy swoich linii lotniczych, aby zmniejszyć zależność od drogiego i wolno rozwijającego się rynku niemieckiego. MEF i LHG mają czas do poniedziałku 11 listopada br., aby znaleźć zadowalające obie strony rozwiązanie. Po tym terminie proces zatwierdzania pakietu przez KE musiałoby rozpocząć się od nowa, co opóźniłoby zawarcie kontraktu o wiele miesięcy, a nawet mogłoby go całkowicie zniweczyć.

Fot.: Materiały prasowe