Wizz Air: Loty z Macedonii będą dotowane

Coraz więcej lotnisk w Europie decyduje się na dotowanie połączeń. Unijne prawo nie pozwala na bezpośrednie dofinansowanie przewoźników lotniczych przez organy władzy lokalnej i centralnej, dlatego samorządy nauczyły się jednak zakaz ten obchodzić poprzez tak zwane przetargi na promocje regionu. Z tego rozwiązania korzystają m.in. polskie porty lotnicze w Babimoście, Rzeszowie czy Bydgoszczy. Lotniska macedońskie nie muszą jednak obchodzić prawa w ten sposób, ponieważ to bałkańskie państwo członkiem Unii Europejskiej nie jest, w związku z czym tamtejsze władze mogą bezpośrednio dotować uruchamianie nowych połączeń przez przewoźników.

Rząd Macedonii Północnej zorganizował przetarg na uruchomienie nowych tras z lotnisk w Skopje i Ochrydzie. Zwyciężyły w nim Wizz Air, flydubai oraz Turkish Airlines, które w przyszłym roku zainaugurują łącznie pięć nowych tras ze Skopje i jedną z Ochrydy. Wizz Air w przeszłości obsługiwał już kilka połączeń z Skopje do miast Europy Zachodniej, jednak wszystkie one zniknęły z systemu rezerwacyjnego niskokosztowca w momencie rozpisania przetargu przez macedoński rząd. Na podobny ruch linia zdecydowała się już wcześniej, kiedy startowała w przetargu na obsługiwanie połączeń z Sarajewa

Wraz z początkiem sezonu letniego 2025 roku węgierski niskokosztowiec przywróci trasy ze Skopje do Barcelony i Stuttgartu, jak i z Ochrydy do Bazylei, a także uruchomi jedno zupełnie nowe połączenie z macedońskiej stolicy do francuskiego Lyonu. Również pod koniec marca przyszłego roku loty ze Skopje do Stambułu uruchomią narodowe tureckie linie lotnicze Turkish Airlines. Flydubai z trasą do Dubaju pojawi się na stołecznym macedońskim lotnisku dopiero 30 czerwca 2025 roku. Operator obu macedońskich portów lotniczych: w Skopje i Ochrydzie, zakłada, że loty na sześciu nowych kierunkach wygenerują 200 tys. dodatkowych pasażerów w przyszłym roku.