CPK: Nie będzie zewnętrznego inwestora

21 października 2024 12:37
21 komentarzy
Wbrew pierwotnym planom udziałów w Centralnym Porcie Komunikacyjnym nie przejmie prywatny inwestor z zagranicy. Rząd chce, żeby projekt w całości pozostał pod polską kontrolą.
Reklama
Rząd Zjednoczonej Prawicy od początku deklarował, że budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego będzie współfinansowana przez prywatny branżowy podmiot zagraniczny, który oprócz kapitału, miał wnieść również doświadczenie w realizacji podobnych inwestycji, a w dalszej perspektywie miał pomóc również w zarządzaniu lotniskiem. Rok temu ustępująca już władza ogłosiła, że strategicznego partnera, który wesprze inwestycję kwotą 8 mld złotych, udało się znaleźć. Miało nim zostać francusko-australijskie konsorcjum Vinci Airports i IFM Global Infrastructure Fund.


W ramach tych założeń 60 proc. finansowania budowy CPK miało by pochodzić z emisji długu, a 40 proc. z kapitału składającego się z udziałów w spółce, która miała zarządzać przyszłym lotniskiem. To w tej spółce 49 procent udziałów miał objąć prywatny inwestor. Jak donosi Dziennik Gazeta Prawna, jest już prawie pewne, że tak się jednak nie stanie, a lotnisko i spółka nim zarządzająca pozostaną w polskich rękach i w całości pod polską kontrolą.

– Moi poprzednicy zakładali finansowanie zewnętrzne wraz z niedopuszczalnym, jak dla mnie, wpływem na zarządzanie tym projektem. Chcę, żeby CPK, w tym nowe lotnisko, był projektem polskim, zarządzanym przez Polaków
– powiedział w rozmowie z Dziennikiem Gazetą Prawną Dariusz Klimczak, minister infrastruktury .

W rozmowie z Dziennikiem Gazetą Prawną Dariusz Klimczak zapowiedział również, że jeszcze przed końcem bieżącego roku rząd uchwali nowy, wart 131 mld zł plan finansowania Centralnego Portu Komunikacyjnego i wszystkich inwestycji towarzyszących. Wcześniej minister Klimczak kilkukrotnie potwierdzał, że budowa nowego lotniska rozpocznie się już w 2026 roku i w jego ocenie termin zakończenia prac w 2032 roku jest jak najbardziej realny i należy zrobić wszystko, żeby udało się go dotrzymać.


Ostatnie komentarze

 - Profil gość
KrakowskiAdam 2024-10-30 10:43   
KrakowskiAdam - Profil KrakowskiAdam
Rząd zdecydował ,że nie będzie prywatnego inwestora - jakis powód miał . Najprawdopodobnie warunki dla inwestora były skrajne korzystne a dla skarbu państwa niekorzystne .
Czego prywatny iwestor chce ? Zdecydowanie zysku z inwestycji na poziomie 6-10% rocznie od zainwestowanego kapitału .
Czego rząd chciał ? Uwiarygodnienia w oczach opinii publicznej przez pokazania "inwestora branżowego" .
Jak przekonać inwestora do udziału ? Zminimalizować jego ryzyko biznesowe poprzez gwarancje skarbu panstwa - czyli niezaleznie czy inwestycja przynosi dochód czy nie inwestor swoje 6-10% procent dostaje .
Inwestorowi wiec mało zalezy na tym czy inwestycja przyniesie zysk czy nie bo on zawsze swoje dostaje .
Oczywiscie nie znamy umowy bo jest tajna ale pewnie cos w tym stylu tam było.
Podobnie Kulczyk budując swoją A1 dostał gwarancje od skarbu państwa ,że jak nie bedzie inwestycja przynosiła zysku to mu dopłacimy .
jsg 2024-10-29 13:44   
jsg - Profil jsg
Posługujesz się kolejnymi półprawdami dot. CPK. Po co komu CPK skoro jest Okęcie, Modlin i Radom? A co powiesz na lokalizację Mediolan Linate, London City? Też uważasz, że są zbędne? Wskarz mi lotnisko stolicy Europejskiej oddalone od centrum o 100 km? Ile jest oddalony od centrum Frankfurt, London Heathrow, Kopenhaga - Kastrup, Madryt-Barajas ...
jsg 2024-10-29 13:39   
jsg - Profil jsg
@krzysiekl napisałeś tak: 'na Okęciu nie ma prywatnego inwestora a ceny są wysokie. to akurat nic nie zmienia."
ec29 odpisał na twoją tezę następująco: 'Mógłbyś nam napisać, czy świadomie kłamiesz, czy nie sprawdzasz danych? W BUD opłata wynosi 35 EUR, czyli 152 zł od paxa. Na Okęciu 81 zł. To nie jest to samo. Za przesiadkowego na Okęciu jest 14 zł. W BUD w zasadzie nie ma przesiadek.". Skoro Okęcie nie jest prywatne to dlaczego jest taniej? Zaptyałem o ceny na Mediolan Linate i London City, aby porównać te ceny z Okęciem. Jak do tej pory nie otrzymałem odpowiedzi.
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Reklama

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy