Lufthansa ujednolici flotę szerokokadłubową
Jakub Przybyłek
Lufthansa poinformowała, że do 2028 wycofa wszystkie użytkowane airbusy A330-300, A340-300 i A340-600 oraz boeingi B747-400. Łącznie ze stanu floty skreślone zostanie ponad 40 maszyn.
Reklama
Plan całkowitego wycofaniu z użytku czterech najstarszych modeli samolotów dalekodystansowych jest częścią dużego programu ujednolicenia i uporządkowania posiadanej przez Lufthansę floty odrzutowców szerokokadłubowych. Do 2028 roku niemiecka linia wycofa wszystkie użytkowane airbusy A330-300, A340-300 i A340-600 oraz boeingi B747-400, czyli łącznie ponad 40maszyn. We flocie Lufthansy od 2028 r. pozostanie sześć typów samolotów: airbusy A350-900, A350-1000 i A380 oraz boeingi B747-8I, B777-9 i B787-9.
Airbusy A340 i boeingi 747-400 Lufthansa planowała pierwotnie wycofać już kilka lat temu, jednak przewoźnik zdecydował się wydłużyć ich okres eksploatacji z powodu kolejnych opóźnień w dostawach nowych maszyn. W związku z ciągłymi wzrostami cen paliwa i kosztów operacyjnych dalsze użytkowanie wysłużonych odrzutowców innych typów staje się już jednak nieopłacalne.
W
momencie wycofania przez Lufthansę boeingów 747-400 i airbusów A340
skończy się pasażerska historia tych maszyn na europejskim niebie.
Wprawdzie kilku przewoźników ze starego kontynenty w dalszym ciągu
eksploatuje czterosilnikowe airbusy, m.in. szwajcarskie linie Swiss International Air Lines, jednak wszyscy oni planują
wycofanie wysłużonych samolotów szybciej niż Lufthansa.
Obecnie flota samolotów szerokokadłubowych niemieckiego przewoźnika składa się z: 9 A330-300, 17 A340-300, 10 A340-600, 26 A350-900 i 8 A380, a także 8 boeingów B747-400, 19 B747-8I oraz B787-9. Lufthansa oczekuje obecnie na dostawę 28 A350-900, 10 A350-1000, 20 B777-9 i 34 B787-9, które zastąpią wycofywane samoloty.
gość
krzysieksea
NOWITZKI