Wings Pattern in Poland: Eurowings poszukuje kapitanów samolotów z rodziny A320

24 lipca 2024 16:29
2 komentarze
Linia lotnicza Eurowings poszukuje kapitanów samolotów z rodziny Airbus A320.
Reklama
The airline Eurowings Europe Ltd. is searching for Captains (A320-family) for their new duty roster Wings Pattern in Poland. The Wings Pattern is a gamechanger for your work-life-balance. It is a life-centric and convenient duty roster: The work schedule is designed so that you always have your days off in a row, for example 20/10. We ensure you have ten* consecutive days off. Your location is flexible because Eurowings proceeds you to your duty from one of the following airports: Gdansk, Krakow, Warsaw or Wrocław. You can choose one of them as your homebase. Onwards accommodation and expenses are provided during duty.


Take the chance and become part of the Wings Family: Apply now! Further information and online application you can find here!

The most important entry requirements for applying as a Ready Entry Captain are:
  • EASA ATPL (A) (If a valid A320 type rating is not held, the applicant must at least hold or have held a multi-engine)
  • IR(A) license such as: · Aircraft Type/IR (Type Rating such as B737/IR or G-V/IR or C525/IR)· Expired A320/IR
  • Advanced UPRT Training according EASA.FCL.745 (A)
  • Entrance qualification for an (advanced) technical college, high school degree, university
  • Entrance exam or completed vocational training
  • Good oral and written command of English language (min. ICAO-Language Proficiency Level 4)
  • Medical Class I
  • EU-citizenship, Non-EU citizens: residence and work permit for PL
  • Unrestricted validity of passport
  • Min. 5.000 hrs on AC > 19,5 to. MTOM
  • Min. 1.000 hrs PIC on AC > 19,5 to. MTOM

Wings Pattern Captains can choose between either full or part time model and enjoy a great route variety. The typerating is paid with a bonding of 2 years. You receive remuneration from the first day of training onwards. Of course, you benefit from the Lufthansa employee offers as well as from reduced flight and vacation offers within the worldwide networks of Eurowings, Lufthansa and partner airlines.

Take the chance and become part of the Wings Family: Apply now! Further information and online application you can find here!

Eurowings is the Value Airline of the Lufthansa Group and thus part of the world's largest aviation group. With its clear positioning as Europe's value carrier for leisure and business travellers, Eurowings clearly distinguishes itself from the ultra-low-cost carrier segment, allowing its customers to fly affordably and flexibly with numerous booking options and extras as well as customer-friendly services. With its value concept, the German airline is responding to the core needs of today's air travellers: even greater flexibility, comfort and sustainability. Eurowings offers direct flights to around 150 destinations within Europe. With 13 international bases – including Mallorca as Europe's number one vacation island – the Lufthansa subsidiary is one of the largest leisure airlines in Europe. It currently has a fleet of around 100 aircraft and employs almost 5,000 people.

* Only in the short month February with only 28 or 29 days, it’ll be only nine days off in a row.

materiał promocyjny

Ostatnie komentarze

cenzi42 2024-07-24 23:11   
cenzi42 - Profil cenzi42
@ec29, wydaje mi się że feedery do FRA/MUC na tańszej załodze to najlepszy trop, a przynajmniej najlogiczniejszy pierwszy krok! Być może Euro otworzy parę kierunków z regionów jak wspomniałeś, ale najpewniej chodzi o obniżenie kosztów i być może zwiększenie udziału w rynku poprzez dodanie dodatkowych rotacji.

Wątpię żeby Euro próbowało wejść w bezpośrednie starcie z FR i WZ - nie ta podstawa kosztowa. Raczej stawiałbym na bezpośrednie loty do innych hubów grupy LH... Feedery dla BRU, ZRH, VIE wykonywane przez Eurowings, dla obniżenia kosztów i zapewnienia transit pax innym podmiotom. Nazwijmy to dla żartu 'Eurowings cityline' ;)

Tylko te 4 wymienione miasta mają szansę na realny popyt na tego typu połączenia (masę startową by bazować załogi i samoloty).

Lufa zaczyna się bardzo mocno rozpychać w Europie. Brussels, ITA, podchodzi teraz do TAP...
Polska jest kolejnym rynkiem gdzie mogli by ugrać, ale chyba nie mają szans na przejęcie czegokolwiek. Muszą poprawić ofertę tranzytową przez istniejące huby na konkurencyjnie kosztowo podstawie.
ec29 2024-07-24 18:54   
ec29 - Profil ec29
Bardzo ciekawe? Co to będzie? Lufcia zaoszczędzi na dolotach do FRA i MUC z Polski oddając je Eurowings? Oszczędności na noclegach i niższe płace?

A może Eurowings chce zbazować samoloty w Polsce? W takim razie nie powinno być WAW, bo nie dostaną slotów. W regionach bardzo brakuje lotów na główne lotniska: BRU, CDG/ORY, DUS lub ich liczba/godziny lotów są niewystarczające. Pozostałe kierunki są mocno obstawione przez Ryana i Wizza. Może Lufcia poprzez Eurowings chce rozpocząć wojnę z Wizzem lub Ryanem? I na przykład po tym przejąć Wizza?

Na wszelki wypadek przypominam, że LOT jest chroniony poprzez brak slotów na Okęciu i jeśli ktoś nie podejmie szaleńczej decyzji o otwarciu rynku w Warszawie, w formule CPK lub rozbudowy Okęcia, to LOT Lufcia może co najwyżej pomiziać lisią kitką...
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy