KLM z problemami z E195-E2
Przewoźnik z Niderlandów musi mierzyć się z powtarzającymi się usterkami technicznymi w samolotach Embraer E195-E2. KLM zdecydował się na uziemienie części maszyn tego typu z uwagi na zawodność silników przedsiębiorstwa Pratt & Whitney.
Reklama
W ostatnich dwóch tygodniach nie udało się zrealizować trzech rejsów KLM z powodów technicznych, w tym dwóch realizowanych samolotami Embraer E195-E2. Mowa o rotacjach do Belgradu i Londynu. Przewoźnik wyjaśnił, że w minionych miesiącach odnotował szereg nieprawidłowości w maszynach spod szyldu brazylijskiego Embraera w zakresie funkcjonowania silników produkcji Pratt & Whitney.
Silniki Pratt & Whitney zużywają się szybciej niż przewidywano, a ich naprawa bądź wymiana nie przebiega sprawnie z uwagi na zaburzenia w łańcuchu dostaw. W obliczu uziemienia wielu samolotów Embraer E195-E2 (mowa o przynajmniej czterech z piętnastu maszyn), KLM musiał ograniczyć swoją ofertę lotów na sezon letni oraz pozyskać więcej samolotów zastępczych. Przewoźnik opóźnił również zwrot starszych maszyn wąskokadłubowych, przeznaczonych do wycofania.
- KLM Cityhooper dokona pojedynczych zmian w swoim letnim oferowaniu. Z przyczyn technicznych, KLM Cityhooper nie może w pełni korzystać z potencjału programu Embraer E2. Przewoźnik jest w stałej konsultacji z Embraerem oraz producentem silników Pratt & Whitney, celem rozwiązania problemów. Trudności nie mają wpływu na bezpieczeństwo operacji lotniczych - wyjaśnił niderlandzki przewoźnik.