Nasz patronat: Pierwsze Lotnicze Regaty Żeglarskie

5 maja 2023 12:25
W sobotę (20.05) na jeziorze Ukiel w Olsztynie odbędą się pierwsze w historii Lotnicze Regaty Żeglarskie. Patronem medialnym tego wydarzenia jest portal Pasazer.com
Reklama
Wydarzenie, którego inicjatorem i koordynatorem jest Spółka Warmia i Mazury Sp. z o.o. zarządzająca Portem Lotniczym Olsztyn-Mazury w Szymanach, zostało objęte Honorowym Patronatem Marszałka Województwa Warmińsko-Mazurskiego Gustawa Marka Brzezina.


Inicjatywa ta powstała z myślą o integracji uczestników polskiej branży lotniczej w duchu sportowej rywalizacji. W regatach udział wezmą przedstawiciele m.in. polskich portów lotniczych oraz firm i instytucji związanych z lotnictwem na co dzień. Będzie to doskonała okazja do spotkania, wymiany doświadczeń i nawiązania nowych kontaktów. Regaty o Puchar Prezesa Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury rozpoczną się o godzinie 9:00 na olsztyńskiej przystani OSIR „Słoneczna Polana” i zakończą się tego samego dnia. Liczba wyścigów uzależniona jest od dobrych warunków atmosferycznych – zwłaszcza wiatrowych, ale organizatorzy zakładają przeprowadzenie co najmniej pięciu wyścigów po trasie TL, czyli o kształcie trójkąta – start pod wiatr i meta z wiatrem.

Lotniska oraz inne instytucje biorące udział w Regatach mogą zgłosić dowolną liczbę załóg, w składzie od 3 do 5 osób. Dla kibiców dopingujących swoje drużyny przewidziana jest również strefa wypoczynku na plaży.

- Ideami, którymi kierują się żeglarze jest szacunek do sił natury oraz zasady fair play w oparciu o obowiązujące przepisy. Są to cechy, które na co dzień wykazują również pracownicy lotnisk - są przyzwyczajeni do respektowania przepisów i procedur wiedząc, że od tego zależy bezpieczeństwo ich samych, ale przede wszystkim pasażerów. Podobnie jest na wodzie. Gdy kilkanaście jachtów płynie w jeden punkt każdy sternik musi wiedzieć co robi, dlaczego tak robi i czego nie może zrobić. Wierzę, że dla uczestników będzie to ciekawe wyzwanie, ale również dobra zabawa – mówi Wiktor Wójcik, prezes zarządu Warmia i Mazury Sp. z o.o.

Regaty rozgrywane będą zgodnie z regulaminem, instrukcją żeglugi, komunikatami Komisji Regatowej oraz Przepisami Regatowymi Żeglarstwa 2021-2024. Punktacja indywidualna prowadzona jest według żeglarskiej punktacji małych punktów zgodnie z dodatkiem A Przepisów Regatowych Żeglarstwa 2021-2024. Za pierwsze miejsce otrzymuje się jeden punkt, za każde następne o jeden punkt więcej. Zwycięzcą regat zostaje jacht, który uzyska najmniejszą liczbę punktów. Przy większej ilości wyścigów odrzucane są wyniki najgorszego wyścigu. To bardzo korzystne rozwiązanie dla zawodników w przypadku nieudanego wyścigu lub niespodzianki typu wywrotka czy też awaria sprzętu.


Lotnicze Regaty Żeglarskie przeprowadzane zostaną na jachtach klasy Omega - dawniej popularnych jednostkach turystycznych, a obecnie wykorzystywanych również w sporcie.Omega jest jachtem typu slup: co oznacza żaglówkę z jednym masztem, z ożaglowaniem bermudzkim, czyli żaglami w kształcie trójkąta.

Długość jachtu powyżej 6 metrów jest ważna dla zawodników i sędziego. Jacht chcący złożyć protest musi to oznajmić okrzykiem oraz gdy jacht jest dłuższy niż 6 metrów: za pomocą czerwonej flagi.

Linię startu wyznacza się statkiem komisji regatowej oraz bojką. Dokładnie pod wiatr, prostopadle do linii startu, ustawia się bojkę nr 1, którą zawodnicy musza minąć lewą burtą.

Start do wyścigu jest sygnalizowany flagami: pięć minut przed startem, na statku komisji regatowej, jest podnoszona flaga klasy, cztery minuty przed startem jest podnoszona flaga przygotowania: litera P, czyli biały prostokąt na niebieskim tle. Na minutę przed startem opuszczana jest flaga przygotowania i od tego momentu jachty są w wyścigu. Opuszczenie flagi klasy oznacza start.

Jest to najciekawszy fragment wyścigu: wszystkie jachty starają się wystartować z najkorzystniejszej pozycji na linii startu: a taka jest zawsze jedna. Celem jest bojka, do której trzeba płynąćpod wiatr. Żaglówki, napędzane wiatrem nie potrafią, oczywiście, płynąć prosto pod wiatr, lecz odchyleniem ok. 10- 15 stopni do linii wiatru. Płynięcie pod wiatr wymaga halsowania: czyli płynięcia zygzakiem możliwie ostro do wiatru. Jeżeli do bojki dopływają jachty w grupie, a tak zdarza się przy wyrównanym poziomie zawodników i równym wietrze, walka o jak najszybsze ominięcie bojki z zachowaniem przepisów regatowych jest dość skomplikowana i wymaga nie tylko umiejętności żeglarskich, ale bardzo dobrej znajomości przepisów. Zasady dla wszystkich jednostek pływających są bardzo ściśle określone w przepisach. Prawo drogi, kto komu ma ustępować miejsca, kiedy należy postawić miejsce przy boji: bez znajomości przepisów poruszanie się po wodzie jest nie tylko niedozwolone, ale i niebezpiecznie. W czasie regat, gdy załoga złamie przepis i zmusi inny jacht do, na przykład, zmiany kursu wówczas poszkodowana załoga może złożyć protest. Jacht, który zawinił może uwolnić się od protestu wykonują karne obroty. Za taka wymuszoną zmianę kursu karąsą dwa obroty po 360 stopni. Karą za dotknięcie bojki jest jeden obrót.

Pominięciu bojki górnej należy ominąć bojkę drugą, następnie dolną, położone w kierunku z wiatrem. Jachty płyną rozłożonymi żaglami, często tak, że grot i fok są wyłożone na obie burty. Takie ułożenie żagli nazywanej jest: „na motyla”. Po minięciu dolnej bojki jest powrót na górną, czyli kurs pod wiatr, halsowanie i po minięciu bojki górnej, dalej z wiatrem do mety. Opisana trasa jest typowa i w zależności od warunków wiatrowych komisja regatowa może ją modyfikować.

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy