SAS: Umowa "Sale and Leaseback" na dziesięć A320neo
Szymon Stemski
Skandynawska linia w ramach restrukturyzacji sprzeda i wyleasinguje dziesięć samolotów Airbus A320neo. Przewoźnik porozumiał się w tej kwestii z amerykańskim leasingodawcą Aviation Capital Group.
Reklama
SAS przechodzi szeroko zakrojoną restrukturyzację w celu odzyskania rentowności operacyjnej. Ma w tym pomóc umowa sprzedaży i leasingu zwrotnego dziesięciu airbusów A320neo. Wczoraj (2.03) skandynawski przewoźnik porozumiał się z amerykańskim leasingodawcą Aviation Capital Group w kwestii zbycia tych maszyn.
- Restrukturyzacja przebiega pomyślnie, planowo. Umowa z Aviation Capital Group jest ważną częścią naszej odmienionej polityki, której celem jest zapewnienie stabilności finansowej i odświeżenie samolotów. Cieszę się, że udało się dobić tego strategicznego targu z Aviation Capital Group, czyli renomowaną i jedną z największych firm leasingowych - powiedział Anko van der Werff, prezes SAS-u.
- Bardzo mi miło powitać naszego nowego strategicznego partnera, linię Scandinavian Airlines. Naszą rolą jest wsparcie przewoźnika w swojej restrukturyzacji - dodał Tom G. Baker, prezes spółki Aviation Capital Group.
Umowa "Sale and Leaseback" oznacza, że dziesięć samolotów zmieni właściciela. W ten sposób SAS szybko pozyska potrzebną gotówkę. W kwestii liczebności dostępnych maszyn zmieni się jednak niewiele, bo w przyszłym roku skandynawski przewoźnik "odzyska" sprzedaną flotę, lecz na innej zasadzie leasingu.
W ostatnich miesiącach, dzięki optymalizacji umów leasingowych, SAS odzyskał przeszło 95 mln dolarów (ok. 420 mln złotych). Oczywiście, wiązało się to m.in. z koniecznością oddania kilku samolotów, w tym dwóch maszyn Airbus A350-900. Przewoźnik zakłada, że odzyska rentowność już w przyszłym roku, unikając bankructwa.
gość
ocoxinore
krzysiekl
marcowy